kontrola szczelności urządzeń zawierających co najmniej 5 ton ekwiwalentu CO 2 f-gazów lub więcej, chyba że urządzenia takie są hermetycznie zamknięte, oznakowane jako takie i zawierają mniej niż 10 ton ekwiwalentu CO 2; odzysk; instalacja (instalowanie); naprawa, konserwacja lub serwisowanie; likwidacja.
Rozmowa z Wiesławem Kosiorkiem z firmy Unichłód. Redakcja: W jakie urządzenia do sterowania warunkami w chłodni powinien być wyposażony według Pana obiekt do przechowywania marchwi?Wiesław Kosiorek: Podstawowymi urządzeniami, od których należy zacząć planowanie wyposażania chłodni do marchwi są wymienniki ciepła, których parametry należy dobierać na podstawie przeprowadzonego bilansu cieplnego. Najlepiej sprawdzają się chłodnice wentylatorowe z glikolem jako pośrednim czynnikiem chłodniczym. Kolejne niezbędne urządzenia to sprężarki chłodnicze. Parametry dostępnych na rynku sprężarek są bardzo zbliżone, dlatego przy ich doborze należy kierować się przede wszystkim żywotnością urządzenia i dostępnością części zamiennych. Ważnym elementem wyposażenia są też skraplacze, które mają za zadanie w warunkach wysokiej temperatury otoczenia utrzymać odpowiednie ciśnienie skraplania. Zbyt wysokie ciśnienie powoduje wzrost mocy napędowej urządzenia, co przekłada się na większy pobór energii elektrycznej. Jaka jest specyfika chłodni do przechowywania marchwi? Czym chłodnie te różnią się od obiektów przechowalniczych przeznaczonych dla innych warzyw?– W chłodniach do przechowywania marchwi oprócz konieczności utrzymania temperatury w granicach 0,5-1ºC należy również zapewnić wysoką wilgotność względną powietrza (rzędu 95-98%). O ile wymagania termiczne w takiej chłodni można spełnić przy chłodzeniu bezpośrednim agregatami freonowymi, nie da się przy wykorzystaniu tych urządzeń zapewnić odpowiedniej wilgotności względnej powietrza. Nawet przy zastosowaniu elektronicznych zaworów krokowych nie da się jej utrzymać na poziomie większym niż 92%. Dlatego konieczna jest inwestycja w droższy, pośredni system chłodzenia z glikolem jako czynnikiem chłodniczym. Nakłady inwestycyjne na system chłodzenia zwiększają w tym przypadku średnio o 35-45%. Na co, według Pana, powinien zwrócić szczególną uwagę inwestor przygotowujący się do budowy i wyposażania chłodni przeznaczonej do przechowywania marchwi?Jak już wspomniałem, inwestor powinien dobrze rozważyć wybór systemu chłodzenia, jak również sposób cyrkulacji powietrza w komorze chłodniczej. Bardzo ważna jest duża powierzchnia wymiany chłodnicy, minimum 1m2 na tonę towaru, tak aby osiągnąć efekt chłodzenia przy możliwie małym przepływie powietrza. Jednak schłodzone powietrze musi rozchodzić się po komorze w taki sposób, aby docierało do wszystkich dużych komorach, o pojemności powyżej 1000 m3 , wskazane jest zainstalowanie drugiego, niezależnego układu do pomiaru temperatury powietrza, który w przypadku „przekłamywania” temperatury przez bazowy układ regulacji zapobiegnie spadkom temperatury poniżej 0ºC. Dobrze jest zainwestować w stały monitoring temperatury powietrza i składowanego towaru, rejestratory wilgotności względnej powietrza, jak również system pomiarowy stężenia CO2 w powietrzu, które nie powinno przekraczać 4%. Dziękujemy za praktyczne wskazówki. Rozmawiała: Aleksandra Czerwińska-Nowak
Tabela 2. MASTA. Celem niniejszego studium nie była ocena efektywności wszystkich możliwych rozwiązań sprężarkowych układów chłodniczych dwustopniowych, a ogranicza się ono jedynie do oceny pięciu rozwiązań najczęściej obecnie stosowanych, bowiem dotychczas oceny takiej nie było. Analiza ta pozwala na racjonalne projektowanie
– certyfikacja GDP/DPD oraz mapowanie przestrzeni ładunkowej według DIN 91323 Rozporządzenie Ministra Zdrowia w sprawie Dobrej Praktyki Dystrybucyjnej dotyczącej produktów leczniczych nakłada na przedsiębiorców, prowadzących obrót hurtowy tymi produktami, między innymi obowiązek mapowania temperatury przestrzeni ładunkowej pojazdów przeznaczonych do ich przewożenia. W naszym kraju brak jednak jednolitych wymagań dotyczących kwalifikowania i certyfikowania pojazdów do transportu leków. Jednostki wykonujące tego typu usługi ustalają własne kryteria postępowania, które nierzadko nie mają pokrycia w jakichkolwiek standardach technicznych lub metodach badawczych stosowanych przez kompetentne instytucje krajowe (np. Centralny Ośrodek Chłodnictwa COCH w Krakowie) i ujednolicenie postępowań krajowych w zakresie produkcji, badań i certyfikowania pojazdów do dystrybucji leków pozwala opublikowany przez PKN dokument PKN-DIN SPEC 91323:2019-08 „Pojazdy użytkowe o regulowanej temperaturze używane do dystrybucji produktów farmaceutycznych (dla ludzi lub do celów weterynaryjnych) — Wytyczne dotyczące kwalifikacji” w polskiej wersji językowej [2]. Wydanie dokumentu nastąpiło z inicjatywy i przy udziale Centralnego Ośrodka Chłodnictwa COCH w Krakowie. COCH jako członek Komitetu ds. chłodnictwa PKN i równocześnie jednostka naukowa uprawniona do badań i certyfikowania zarówno pojazdów chłodniczych w zakresie ATP jak i pojazdów do przewozu leków, już znacznie wcześniej wskazywał na trudności w kompletowaniu wymagań odnoszących się do warunków badań i certyfikowania pojazdów do transportu i dystrybucji produktów wrażliwych na zmiany temperatury, w szczególności leków i szczepionek [3].Niespełna kilka miesięcy po opublikowaniu dokumentu zmieniła się sytuacja epidemiczna na świecie co tym bardziej powinno zwrócić uwagę naszych krajowych instytucji zajmujących się nadzorem nad farmaceutykami na niezbyt jasne przepisy dotyczące ich transportowania. W niniejszym artkule starano się w jak najbardziej przystępny sposób przybliżyć treść dokumentu, który mógłby rozwiązać ten problem. KLASYFIKACJA POJAZDÓW Dokument przywiduje dwie podstawowe kategorie pojazdów, na podstawie których dobierane są warunki i procedury badawcze:Kategoria A – to samochody dostawcze (furgony)Kategoria B – to ciężarówki skrzyniowe, przyczepy, naczepy Każda z tych kategorii obejmuje pojazdy, których nadwozia posiadają:podobny kształt i przekroje poprzeczne;zbliżony zakres długości;taki sam rodzaj i jakość izolacji ścian komór;urządzenia chłodnicze i grzewcze tego samego typu;zachowane podobieństwo systemów i rozmieszczenia kanałów przepływu zawiera również wykaz dokumentów, które powinny zostać przedłożone w ramach kwalifikacji. WARUNKI BADAŃWymagania dotyczące systemów pomiaru temperatury Dla systemów pomiaru temperatury stosowanych do kwalifikacji pojazdów zgodnie z PKN-DIN SPEC 91323 obowiązuje limit błędu ≤ ± 0,5 K, kalibracji każdego z przyrządów należy dokonywać nie rzadziej niż raz na rok. Wymagane temperatury otoczenia (zewnętrzne)Zostały określone jako obwiązujące dla obszaru Niemiec, zamieszczono jednak zastrzeżenie, że wówczas gdy pojazdy będą użytkowane w innych rejonach, jako podstawę wyznaczenia tych temperatury należy przyjąć maksymalne i minimalne temperatury miejscowe. Informacja na temat temperatur na terenie Polski zawarta jest w Załącznik NA do PKN-DIN SPEC 91323. Wymagane temperatury w przestrzeni ładunkowej (wewnętrzne)Zakres temperatur wewnętrznych ustalany jest przez producentów leków. PKN-DIN SPEC 91323 prezentuje sześć takich możliwych zakresów, z zastrzeżeniem że mogą być stosowane inne zakresy temperatur niż określone w tabeli poniżej wynikające z odpowiednich wymagań jakościowych dotyczących towarów, które mają być transportowane zgodnie z zaleceniami klientaTabela 2. Temperatury wewnętrzne zalecane podczas badań zgodnie z PKN-DIN SPEC 91323:2019-08 [3] UWAGI:Przy minimalnej temperaturze zewnętrznej należy osiągnąć co najmniej górną natomiast dla maksymalnej co najmniej dolną granicę temperatury dla określonego zakresu temperatur użytkowe kategorii A i B powinny być badane co najmniej w jednym z zakresów temperatur. W przypadku pojazdów wielokomorowych doboru zakresów temperatur, badań i podziałów na strefy temperaturowe dokonuje się zgodnie z wytycznymi określonymi w PKN-DIN SPEC 91323. Rozmieszczenie punktów pomiaru temperatur zewnątrz nadwozia Temperatura na zewnątrz nadwozia powinna być mierzona co najmniej przez cztery czujniki rozmieszczonych w środku czterech największych zewnętrznych powierzchni komór (np. dach, podłoga, ściany boczne) w odległości 100 mm od ich przypadku samochodów dostawczych (pojazdów kategorii A) należy umieścić dodatkowy czujnik temperatury w kabinie kierowcy, w połowie wysokości jej tylnej ściany, w odległości 100mm od jej powierzchni. Rozmieszczenie punktów pomiaru temperatur wewnątrz komory ładunkowej Rozmieszczeniu punktów pomiarowych uzależnione jest od wymiarów komór ładunkowych. Komory pojazdów kategorii A i B są traktowane oddzielnie i w każdej z tych kategorii komory zostały podzielone na dwie grupy w zależności od długości ich przestrzeni czujników pomiarowych schematycznie przedstawiono na (Rys. 1 do 4). PROCEDURA BADAŃBadania powinny być przeprowadzane przy określonych prędkościach obrotowych urządzenia chłodniczego lub grzewczego w zależności od rodzaju napędu tych urządzeń, tj. dla napędu niezależnego od silnika pojazdu oraz napędu realizowanego bezpośrednio lub pośrednio przez silnik spalinowy pojazduPrędkości biegu jałowego i średnie prędkości robocze określane są zgodnie z DIN EN 16440-1:2015-05W trakcie badań rejestrowane są następujące parametry: temperatury wewnętrzne i zewnętrzne, nastawy temperatur zadanych na sterowniku oraz czas chłodzenia, prędkość obrotowa, czas osiągnięcia temperatury nastawy badania pojazdu w warunkach letnich, zimowych (sprawdzenie systemu chłodniczego i grzewczego) oraz symulację zakłóceń i awarii. 1. Badanie pojazdu w warunkach letnich – tryb chłodzenia Przygotowanie pojazdu do badańPojazd z otwartymi drzwiami komory ładunkowej i wyposażonego w kompletny system pomiaru temperatur umieszczany jest w komorze badawczej i wystawiany na działanie temperatury zewnętrznej, przykładowo +38°C, w celu wyrównania z tą temperaturą temperatury ścian badanej wyrównania temperatur powinien wynosić co najmniej 6 wyrównaniu temperatur drzwi nadwozia są zamykane i uruchomiane jest urządzenie chłodnicze z właściwą nastawą temperatury, jest to początek fazy Faza chłodzenia Zostaje ona zakończona gdy wskazania wszystkich czujników pomiarowych temperatury wewnętrznej znajdują się w wymaganym zakresie temperatur. II Stan ustalony i odszranianie Kontynuacja poprzedniej fazy, trwająca co najmniej 2 h w zakresie sterowanym regulatorem temperatury. Jeśli badanie przeprowadzane jest dla temperatur przewozu z zakresu 2 co 8 °C lub niższych to po 2 h badań należy przeprowadzić proces odszraniania, po zakończeniu którego należy kontynuować badanie przez kolejne 2hIII Symulacja zakłóceń i awariiPo zakończeniu fazy II badania przeprowadzany jest test wpływu otwarcia drzwi nadwozia oraz symulacja awarii Badanie pojazdu w warunkach zimowych – tryb grzewczy Przygotowanie pojazdu do badańWygląda analogicznie jak dla warunków letnich, z tym że temperatura zewnętrzna odpowiada warunkom zimowy (np. jest to -20°C)Po wyrównaniu temperatur drzwi nadwozia są zamykane i uruchomiane jest urządzenie grzewcze z właściwą nastawą temperatury, jest to początek fazy Faza nagrzewaniaZostaje ona zakończona gdy wskazania wszystkich czujników pomiarowych temperatury wewnętrznej znajdują się w wymaganym zakresie temperatur. II Stan ustalony Kontynuacja poprzedniej fazy, trwająca co najmniej 2 h w zakresie sterowanym regulatorem temperaturyIII Symulacja zakłóceń i awariiSymulacje przeprowadza się analogicznie jak dla warunków letnich. KRYTERIA OCENY WYNIKÓW BADAŃ – Badanie w trybie chłodzenia / nagrzewania Wyniki jest pozytywy jeśli w okresie końcowych 2 godzin stanu ustalonego, temperatury we wszystkich punktach pomiaru mieszczą się w wymaganym zakresie. – Symulacja zakłóceń i awarii urządzeń Wyniki badań symulacji zakłóceń uznaje się za pozytywne, jeśli po ponownym uruchomieniu urządzenia zostaną przywrócone temperatury wewnątrz nadwozia osiągnięte podczas stanu ustalonego. Nie ma kryteriów akceptacji wyników testów symulacji awarii, jednakże informacje te są bardzo pomocne i zalecane przy planowaniu środków zabezpieczających ładunek w przypadku wystąpienia takiej sytuacji. PODSUMOWANIEWykorzystanie prezentowanego w artykule dokumentu jest pomocne we wprowadzeniu i stosowaniu ujednoliconych kryteriów badań i certyfikacji środków transportu przez różne laboratoria badawcze i jednostki certyfikujące. Umożliwia uznawanie przez jednostkę certyfikującą badań egzemplarza wzorcowego, w przypadku wnioskowania przez producenta o certyfikację produkowanych przez niego seryjnie identycznych środków mogą być także przydatne w procesie projektowania specjalistycznych środków transportu dla transportu leków. Spełnienie wymagań zawartych w przedmiotowej Specyfikacji ułatwi producentom i użytkownikom środków transportu produktów farmaceutycznych uzyskanie certyfikatu Good Distribution Practices (GDP) powszechnie uznawanego w krajach naszego kontynentu [3]Certyfikacja dobrych praktyk dystrybucji (GDP) wymaga, aby osoby mające do czynienia z produktami farmaceutycznymi spełniały rygorystyczne normy Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) w zakresie bezpieczeństwa i ochrony. Chociaż certyfikacja GDP nie jest wymogiem globalnym, unijne firmy farmaceutyczne i ich partnerzy logistyczni muszą przestrzegać przepisów certyfikacji Dobrej Praktyki Dystrybucyjnej (ang. Good Distribution Practices – GDP), wdrożony w COCH, określa warunki niezbędne do uzyskania stosownego certyfikatu (EU GDP) dla środków transportu (pojazdów) przeznaczonych do przewozu i przechowywania produktów wrażliwych (produktów wrażliwych na temperaturę), w tym leków, na zgodność z wymaganiami dokumentu normatywnego – Wymagania dotyczące Dobrej Praktyki Dystrybucyjnej w odniesieniu do środków transportu produktów wrażliwych transportowanych w kontrolowanej/regulowanej certyfikatu (EU GDP) dla określonego typu/modelu środka transportu (pojazdu) przeznaczonego do przewozu i przechowywania produktów wrażliwych jest dostępne każdemu producentowi/dostawcy, który zapewnia stabilne warunki organizacyjno-techniczne do produkcji/dostarczania wymienionych środków transportu o określonych parametrach potwierdzonych stosownymi może być wydany dla środka transportu (pojazdu), który posiada aktualny certyfikat ATP i spełnia wymagania ww. dokumentu w zakresie określonym przez producenta/dostawce we wniosku o Ośrodek Chłodnictwa „COCH” w Krakowie jako jedyny w Polscejest akredytowaną jednostką certyfikującą wyroby, środki transportu produktów wrażliwych transportowanych w kontrolowanej/regulowanej temperaturze (akredytacja Polskiego Centrum Akredytacji nr AC 036), spełniającą wymagania normy PN-EN ISO/IEC 17065. posiada laboratorium akredytowane w zakresie m. in. na badań zgodnie z normą PKN-DIN SPEC 91323:2019-08 (akredytacja Polskiego Centrum Akredytacji nr AB 308), spełniającą wymagania normy PN-EN ISO/IEC 17025Wykonujemy badania rozkładu temperatur (tzw. mapowanie) wnętrza izolowanych cieplnie nadwozi z zainstalowanym agregatem chłodniczym lub chłodniczo-grzewczym, dla środków transportu jedno- lub wielokomorowych, dla okresu zimowego i letniego. Na podstawie badania określony zostaje rozkład temperatur (mapa temperatur) wewnątrz środka transportu (wraz z identyfikacją miejsc o minimalnej i maksymalnej temperaturze) oraz porównanie uzyskanych średnich wyników pomiarów temperatury z temperaturami odczytanymi przez czujniki będące na wyposażeniu środka transportu. W Tabeli 3 zamieszczono przykładowy program badań. Dysponujemy komorami badawczymi z możliwością symulacji warunków letnich i zimowych w bardzo szerokim zakresie oraz profesjonalnym sprzętem pomiarowym. Wymiary komór pozwalają na przeprowadzanie badań wszelkiego rodzaju nadwozi (naczepy, przyczepy, samochody, furgony, cysterny itp.)Podstawowe dane techniczne jednej z komór badawczych:Wymiary geometryczne: długość 22m, wysokość 5m, szerokość 4m;Zakres regulacji temperatury: od -30°C do +55°C;Zakres regulacji wilgotności względnej: od 20% do 100%;Zakres regulacji prędkości powietrza: od 0 m/s do 5 m/sLaboratorium zgodnie z ustaleniami z klientem wykonuje również inne nietypowe badania ramach dostępnych możliwości życzenie klienta istnieje możliwość modyfikacji programu badań, np. wydłużenie czasu badania, umieszczenie dodatkowych czujników temperatury, symulacja dodatkowych awarii, badanie nadwozia z załadunkiem, badanie nadwozia przy różnych ustawieniach ściany/ścian działowych także badania rozkładu temperatur w komorach stacjonarnych. LITERATURAROZPORZĄDZENIE MINISTRA ZDROWIA z dnia 13 marca 2015 r. w sprawie wymagań Dobrej Praktyki Dystrybucyjnej DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 19 marca 2015 r. Poz. 381PKN-DIN SPEC 91323:2019-08 PKN WarszawaWarczak W., Szczepański B., Bednarczyk L., Niedojadło D. Kurcz L., Środki transportu o regulowanej temperaturze przeznaczone do dystrybucji produktów farmaceutycznych – wymagania wg PKN-DIN SPEC 91323, Chłodnictwo, nr 1, 2020 dostęp Certyfikacji PR-06. Certyfikacja Dobrych Praktyk Dystrybucyjnych w odniesieniu do środków transportu produktów wrażliwych transportowanych w kontrolowanej/regulowanej temperaturze. COCH Kraków, SPEC 91323: 2016-03 BEUTH VERLAG GmbH, 10772 Berlin Artykuł przygotowali:mgr inż. Dorota Niedojadło +48 667 600 635mgr inż. Bogdan Szczepański +48 503 021 131laboratorium@ certyfikacja@
Podczas przeglądu pod względem wycieków poszczególnych elementów urządzeń stosuje się metody pomiaru bezpośredniego lub metody pomiaru pośredniego, o których mowa w art. 6 i 7 rozporządzenia Komisji (WE) nr 1516/2007 z dnia 19 grudnia 2007 r. ustanawiającego zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 842/2006 Parlamentu Europejskiego i
[ Zamknij ] Nowe zasady dotyczące cookies W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów na stronie Polityka Prywatności. Zgodnie z unijnym Rozporządzeniem nr 842/2006, już 4 lipca 2007 r. wszedł w życie obowiązek przeprowadzania okresowych kontroli szczelności urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych zawierających HFC! W zależności od wagi napełnienia czynnikiem, sprawdzanie szczelności należy przeprowadzać nie rzadziej niż: co 12 miesięcy – dla instalacji zawierających 3 (6) kg lub więcej czynnika HFC (granica 6 kg dotyczy urządzeń hermetycznych); co 6 miesięcy – dla instalacji zawierających 30 kg lub więcej HFC; co 3 miesiące – dla instalacji zawierających 300 kg lub więcej czynnika HFC. W grudniu 2007 r. Komisja Europejska wydała Rozporządzenie nr 1516/2007 ustanawiające standardowe wymogi w tym zakresie. Weszło ono w życie w dniu 8 stycznia 2008 r., co oznacza, że od tej daty kontrolę szczelności trzeba wykonywać ściśle według schematu narzuconego przez Komisję. Rozumie się, że wcześniejsze kontrole powinny były być realizowane wg najlepszych dostępnych praktyk. Dodatkowo, również od połowy 2007 r. każda instalacja chłodnicza oraz klimatyzacyjna zawierająca 300 kg lub więcej czynnika HFC powinna zostać wyposażona w stały „system wykrywania wycieków”. Zgodnie z prawem, zamontowanie takiego systemu pozwala dwukrotnie wydłużyć odstępy między poszczególnymi przeglądami szczelności. Reasumując, wg stanu na dziś (październik 2008): urządzenia o napełnieniu ≥3 (6) kg i <30 kg czynnika HFC powinny mieć za sobą już co najmniej jeden przegląd szczelności (co rok); instalacje o napełnieniu ≥30 kg i <300 kg czynnika HFC powinnymieć za sobą już co najmniej dwie kontrole pod względem wycieków; urządzenia o napełnieniu ≥300 kg czynnika HFC powinny być wyposażone w stały system wykrywania wycieków i mieć za sobą co najmniej dwie kontrole szczelności (co pół roku), a jeśli nie zamontowano takiego systemu – to instalacje te do dziś powinny były zostać sprawdzone pod względem wycieków już co najmniej pięć razy (co kwartał) !!! Obowiązek przeprowadzania kontroli szczelności ciąży na tzw. „operatorze”, czyli użytkowniku (właścicielu) instalacji. To ten podmiot (a nie firma serwisowa) może zostać ukarany przez Inspekcję Ochrony Środowiska za nieprzestrzeganie prawa „F-gazowego” w tym zakresie. Dodatkowo operatorzy urządzeń o pojemności ≥3 (6) kg HFC mają obowiązek prowadzenia ewidencji, w których muszą odnotować wszelkie czynności serwisowe, w tym każdą operację odzysku czynnika i dopełnienia instalacji czynnikiem. Źródło: Prozon
Semantic Scholar extracted view of "Kontrola szczelności podziemnych struktur przeznaczonych do magazynowania paliw gazowych, metodą znacznikową i powierzchniowego monitoringu gazu glebowego" by J. Holewa et al.
Układ chłodniczy to jeden z najważniejszych elementów samochodu, niemal równoważny z silnikiem i napędem. Podpowiadamy, jak sprawdzić stan kabli i połączeń w tym układzie. Sprawdzenie przewodów układu chłodzenia jest łatwym zadaniem i każdy może się podjąć jego wykonania na własnym podwórku. Nie potrzebujemy do tego żadnych narzędzi, a jedynie dobrego wzroku i pary również: Jak sprawdzić termostat? SprawdzanieW komorze silnika powinniśmy odszukać chłodnicę. Podłączone są do niej dwa przewody, a właściwie dość grube, gumowe rurki. Połączone są z chłodnicą i silnikiem za pomocą metalowych opasek zaciskowych. Przede wszystkim sprawdźmy właśnie ich stan. Jeśli jest na nich korozja, to znak, że trzeba je prędko wymienić, gdyż mogą prowadzić do nieszczelności. Następnie powinniśmy sprawdzić owe rurki. Górna transportuje gorący płyn z silnika do chłodnicy, dolna przenosi schłodzony płyn do silnika. Poszukajmy pęknięć i śladów parcenia. Możemy też ścisnąć przewód. Jeśli nie odskoczy, to znaczy, że jego stan jest zły. Powinien być on sprężysty, lecz wciąż nieco twardy. Na koniec poszukajmy wycieków. Można to zrobić poprzez oględziny, można również przetrzeć przewody suchym ręcznikiem papierowym w poszukiwaniu śladów płynu, który zapewne będzie w jakimś kolorze innym od również: Jak zlokalizować wyciek płynu z układu chłodzenia?Maleńki wyciek z układu chłodzenia nie musi powodować ogromnych strat od razu, jednak sprawdzanie kondycji przewodów układu chłodzenia powinno być regularne, ponieważ przecieki i inne uszkodzenia mogą powodować dalszą degradację części układu, więc warto regularnie to sprawdzać. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Podczas sezonowej kontroli wykonywany jest szereg czynności. Mają one na celu przede wszystkim: skontrolowanie stanu technicznego wszystkich systemów klimatyzacyjnych, sprawdzenie szczelności układów chłodniczych oraz ich czyszczenie. Odbywa się to w kilku kluczowych etapach:
[ Zamknij ] Nowe zasady dotyczące cookies W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów na stronie Polityka Prywatności. W poprzednim numerze miesięcznika Chłodnictwo & Klimatyzacja przedstawiliśmy „kalendarz” związany z polską ustawą o F-gazach1 uchwaloną 15 maja 2015 r. ( Generalnie, dotyczy ona ok. 95% urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych funkcjonujących w Polsce, tj. wszelkiego sprzętu pracującego w oparciu o syntetyczne czynniki chłodnicze – zarówno HFC, jak i freony CFC i HCFC. Ustawa wchodzi w życie w trzech fazach w bieżącym roku. Większości zapisów ustawy musimy przestrzegać od 10 lipca br. Kolejne etapy jej wdrożenia przypadną na wrzesień i grudzień 2015 r. Niezależnie od tego należy pamiętać, że kluczowe postanowienia odnoszące się głównie do powinności użytkowników (tzw. operatorów) urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych zawierających F-gazy – obowiązują już od przeszło 8 lat! To dlatego, że Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady oraz Rozporządzenia Komisji Europejskiej – a taki status ma unijna legislacja dotycząca HFC, HCFC i CFC – obowiązuje bezpośrednio we wszystkich Państwach członkowskich Wspólnoty. W związku z tym, jeśli szanujemy prawo unijne, to wszystkie przepisy rodzimej ustawy i europejskich rozporządzeń, które można już przestrzegać – należy niezwłocznie wdrożyć w życie, nie czekając na terminy, które zaraz przytoczę. Racjonalny argument „ZA” takim podejściem jest prosty: ustawa przewiduje kary za nieprzestrzeganie części przepisów F-gazowych (HFC) i o SZWO (HCFC i CFC) od 24 września 2015 r. oraz od 24 grudnia 2015 r. Te kilkumiesięczne vacatio legis jest więc „ukłonem” w stronę operatorów, okresem przejściowym – w którym trzeba uporządkować dokumentację i procedury przedsiębiorstwa związane ze stosowaniem F-gazów i SZWO w procesach chłodzenia i w systemach klimatyzacji. Ale te vacatio legis ma też służyć rządowi jako bufor czasowy, umożliwiający dopracowanie i wydanie niezbędnych aktów wykonawczych (rozporządzeń ministrów), utworzenia rozmaitych rejestrów i ogólnokrajowego systemu elektronicznego do gromadzenia danych z kart urządzeń, zorganizowanie systemu certyfikacji pod egidą Urzędu Dozoru Technicznego… Wbrew pozorom – to jeszcze ogromny zakres prac. Urzędy zapewniają jednak, że nie będą karane naruszenia tych przepisów, których nie będziemy mogli przestrzegać nie z naszej winy, z powodu późnego wydania rozporządzeń. Czyli na przykład – jeśli będziemy działać bez certyfikatów personalnych w okresie po 24 września br. lub bez certyfikatów firmowych po 24 grudnia br. i jeżeli wówczas jeszcze nie będziemy mogli ich uzyskać z uzasadnionych przyczyn – to nie powinniśmy obawiać się sankcji. Natomiast, jeśli na przykład przy urządzeniu zawierającym 300 kg czynnika R407C nie zamontowano stałego systemu wykrywania wycieków, lub sprawność działania tego systemu nie jest w udokumentowany sposób weryfikowana co najmniej raz na rok, to operator tego urządzenia powinien liczyć się z grzywną w wysokości od 4 tys. zł do 10 tys. zł. Lektura obowiązkowa Polska ustawa o F-gazach oraz unijne rozporządzenia są lekturą obowiązkową dla wszystkich planujących uzyskać certyfikat personalny, a także dla operatorów – użytkowników urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych. Nie chcę nikogo zniechęcać, ale niestety przyznaję, że to lektura z gatunku „ciężkich”, ponieważ w ustawie jest mnóstwo odnośników nie tylko do innych artykułów samej ustawy, ale do zapisów szeregu rozporządzeń unijnych, które z kolei często zawierają dalsze odesłania do kolejnych artykułów, załączników itp. itd. Ponadto, trzeba jeszcze odseparować niektóre przepisy ustawy niedotyczące chłodnictwa i klimatyzacji, tylko odnoszące się do innych branż – rozdzielnic wysokiego napięcia, zastosowań F-gazów i SZWO jako substraty itp., sprzętu i systemów przeciwpożarowych. To chyba zbyt wiele dla normalnego, zapracowanego człowieka. Aby wesprzeć Państwa w przestrzeganiu prawa F-gazowego, zadałem sobie trud dokładnego przestudiowania Rozdziału 11 ustawy („Administracyjne kary pieniężne i przepisy karne”), aby ustalić kto, od kiedy, za co i jaką może dostać karę. Z prostej lektury art. 47-49 ustawy nie zawsze to wynika. Poniższe zestawienie będzie też swego rodzaju przypomnieniem obowiązków, które ciążą na osobach i podmiotach wykorzystujących urządzenia chłodnicze i klimatyzacyjne, czy generalnie – czynniki chłodnicze. Część I – administracyjne kary pieniężne w wysokości od 600 zł do zł Lp. Podmiot odpowiedzialny, który może ponieść sankcję Od kiedy Okoliczności generujące sankcje oraz komentarz autora (czyli, kary wymierza się za…) 1 producent, importer, eksporter SZWO i F-gazów oraz firma niszcząca te substancje nieprzekazanie w terminie do 31 marca za rok poprzedni stosownego sprawozdania do Komisji Europejski2 nieprzekazanie w terminie do 31 marca za rok poprzedni kopii w/w sprawozdania do BOWOiK 2 podmiot wprowadzający do obrotu urządzenia zawierające F-gazy oraz pojemniki zawierające F-gazy lub SZWO wprowadzenie do obrotu urządzeń lub pojemników zawierających F-gazy lub SZWO – bez odpowiedniej etykiety lub instrukcji obsługi, zawierających informacje określone w przepisach i w formie zdefiniowanej w legislacji o F-gazach2 pojęcie „wprowadzanie do obrotu” oznacza: dla F-gazów: tylko pierwsze udostępnienie kolejnemu podmiotowi na terytorium UE, odpłatne lub nieodpłatne dla SZWO: każde udostępnienie kolejnemu podmiotowi na terytorium UE, odpłatne lub nieodpłatne wprowadzanie do obrotu SZWO i sprzętu zawierającego SZWO jest generalnie zabronione (z wyjątkami – z przeznaczeniem do utylizacji); takie postępowanie traktowane jest jako przestępstwo – sankcje: zob. w dalszej części opracowania 3 operator niesporządzenie Karty Urządzenia w odpowiednim terminie ustawowy termin to 10 dni kalendarzowych od zakończenia instalowania urządzenia i napełnienia go F-gazem docelowo przepis będzie dotyczył wszystkich urządzeń zawierających 5t EqCO2 lub więcej F-gazu, choć na razie ustawa zawiera sankcje dla sprzętu zawierającego 3 kg lub więcej czynnika 4 operator niedopilnowanie, aby wpis do Karty Urządzenia realizowany był przez osobę posiadającą stosowny certyfikat dla personelu dotyczy praktycznie wszelkich czynności serwisowych 5 operator niedopilnowanie, aby wpis do Karty Urządzenia dokonany był w odpowiednim terminie ustawowy termin to 5 dni roboczych od wykonania danych czynności serwisowych 6 praktycznie wszystkie podmioty mające cokolwiek do czynienia na terytorium Polski z F-gazami i SZWO, w tym firmy serwisowe, operatorzy samodzielnie realizujący serwis, importerzy, eksporterzy czynników oraz urządzeń (też klimatyzacji w samochodach), warsztaty samochodowe, inne nieprzekazanie do BOWOiK rocznego sprawozdania dotyczącego działań związanych z F-gazami i SZWO w stosownym terminie ustawowy termin to do 28 lutego, za rok poprzedni BOWOiK to Biuro Ochrony Warstwy Ozonowej i Klimatu działające przy Instytucie Chemii Przemysłowej w Warszawie, ustawowo wyznaczone jako tzw. „Wyspecjalizowana Jednostka” firmy objęte tym wymogiem sprawozdawczym to: podmioty przywożące i wywożące na terytorium Polski F-gazy i SZWO oraz wszelkie produkty i urządzenia zawierające te gazy; ponadto: podmioty „stosujące” te substancje w produkcji, instalowaniu, serwisowaniu lub konserwacji urządzeń (czyli firmy instalacyjno-serwisowe, operatorzy samodzielnie realizujący serwis), podmioty prowadzące odzysk, recykling, regenerację lub niszczenie F-gazów i SZWO uwaga: przepis dotyczy również ruchomych (mobilnych) urządzeń chłodniczych, klimatyzacji samochodowej (tj. warsztatów samochodowych), przywożących/wywożących do Polski samochody z klimatyzacją, przywożących/wywożących urządzenia zawierające F-gazy 7 osoba realizująca prace bez certyfikatu (serwisant-osoba) wykonanie określonych czynności serwisowych bez wymaganego certyfikatu dla personelu dotyczy F-gazów (HFC) oraz SZWO (HCFC i CFC) dotyczy następujących czynności: kontroli szczelności urządzeń zawierających ≥3 kg czynnika (docelowo to będzie ≥5 ton EqCO2) oraz odzysku, instalowania, konserwacji lub serwisowania (wg definicji podanych w Rozp. PEiR nr 842/2006 i Rozp. KE nr 303/2008) 8 podmiot oferujący usługi serwisowe [cytat z ustawy], czyli głównie warsztaty samochodowe dopełnienie lub napełnienie instalacji klimatyzacji samochodowej bez dokonania naprawy układu dotyczy serwisowania klimatyzacji samochodowej naprawa jest obowiązkowa przy stwierdzeniu wycieku w ilości ≥40 gram (lub 60g dla podwójnego parownika) 9 osoba fizyczna wykonująca odzysk czynnika z klimatyzacji samochodowej odzyskanie czynnika z instalacji klimatyzacji samochodowej przez osobę, która nie dysponuje odpowiednim zaświadczeniem o ukończonym szkoleniu dot. F-gazów, określonym w przepisach unijnych dotyczy serwisowania klimatyzacji samochodowej w/w szkolenie nie musi być zakończone egzaminem Część II – administracyjne kary pieniężne w wysokości od zł do zł Lp. Podmiot odpowiedzialny, który może ponieść sankcję Od kiedy Okoliczności generujące sankcje oraz komentarz autora (czyli, kary wymierza się za…) 1 operator urządzeń (prawdopodobnie także firma serwisowa3, zakład przetwarzania dokonujący demontażu i utylizacji zużytego sprzętu niezapewnienie dokonania odzysku czynnika, czyli dopuszczenie do świadomej emisji dotyczy SZWO zawartych w urządzeniach chłodniczych, klimatyzacyjnych i w pompach ciepła dotyczy także mobilnych (ruchomych) urządzeń chłodniczych oraz klimatyzacji samochodowej 2 operator niezapewnienie kontroli szczelności w terminach określonych w unijnych przepisach o SZWO i o F-gazach minimalna częstotliwość przeglądów zależy od wagi napełnienia urządzeń czynnikiem i wg aktualnej wersji ustawy wynosi: dla napełnienia od 3 kg, ale mniej niż 30 kg – raz na 12 mies., dla napełnienia od 30 kg, ale mniej niż 300 kg – raz na 6 mies., dla napełnienia 300 kg i więcej – raz na 3 mies., lub (tylko dla F-gazów) raz na 6 mies. jeśli zamontowano stały system wykrywania wycieków (który jest obowiązkowy dla napełnienia 300 kg i więcej) należy zwrócić uwagę, że obowiązujące od stycznia 2015 r. nowe unijne przepisy o F-gazach (Rozp. PEiR 517/2014) obniżyły w/w progi dla większości czynników HFC do – odpowiednio 5t EqCO2, 50t EqCO2 i 500t EqCO2 dodatkowo dla urządzeń zawierających F-gazy prawo wymaga, aby ponowną kontrolę szczelności wykonać w ciągu 1 miesiąca od naprawienia nieszczelności; niewykonanie tego nakazu także podlega karze grzywny w wysokości od zł do zł 3 operator niezainstalowanie stałego systemu wykrywania wycieków w urządzeniu zawierającym 300 kg lub więcej F-gazu obowiązek zainstalowania stałego systemu wykrywania wycieków spoczywa na operatorze należy zwrócić uwagę, że zgodnie z Rozp. 517/2014, od stycznia 2015 r. obowiązuje nowy próg 500t EqCO2, który wyrażony w kilogramach jest różny dla poszczególnych czynników chłodniczych, ale dla większości HFC oznacza obniżenie tego progu (nawet do 127,5 kg dla R404A); dlatego zaleca się, aby dla czynników z grupy R400 i R500 montować w/w systemy zgodnie z wymogami nowego unijnego Rozporządzenia o F-gazach (nr 517/2014), czyli także dla napełnień niższych niż 300 kg, a wynoszących co najmniej 500t EqCO2 4 operator niezapewnienie weryfikacji sprawności działania stałego systemu wykrywania wycieków w stosownym terminie sprawność działania tych systemów należy weryfikować nie rzadziej niż co 12 miesięcy sankcja z ustawy dotyczy urządzeń zawierających 300 kg lub więcej F-gazu, ale należy pamiętać, że zgodnie z unijnym Rozp. 517/2014 od stycznia 2015 r. ten próg ustalono na 500 ton EqCO2, co dla większości czynników jest wartością niższą niż 300 kg 5 operator, zakład utylizacji ZSEiE4 niedopilnowanie, aby odzysk F-gazów ze stacjonarnych urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych oraz z pomp ciepła realizowany był przez osoby posiadające odpowiednie certyfikaty personalne jest to obowiązek operatora dla sprzętu typu lodówki i zamrażarki, które poddawane są utylizacji – zapewnienie odzysku jest obowiązkiem zakładu utylizacji ZSEiE 6 podmiot wykorzystujący pojemnik (butlę) – osoba fizyczna i prawna niezapewnienie, aby odzyskano wszelkie pozostałości F-gazu z butli, której okres użytkowania dobiega końca w praktyce, zapis ten przewiduje karę za przechowywanie F-gazów w nielegalizowanych butlach 7 operator, zakład utylizacji ZSEiE niezapewnienie dokonania odzysku F-gazów podczas prac serwisowych (jeśli odzysk jest konieczny) lub przed końcowym demontażem/unieszkodliwieniem urządzeń w praktyce, zapis ten przewiduje karę za umyślną emisję czynników obowiązkiem operatora i w jego interesie jest dopilnowanie, aby (jeśli to konieczne) – firma serwisowa dokonała odzysku czynnika do odpowiednio przystosowanej, legalizowanej i oznakowanej butli 8 każdy podmiot ( firma serwisowa, handlowa, operator, zakład utylizacji ZSEiE, warsztat samochodowy, osoba fizyczna) przekazanie SZWO osobom fizycznym na ich własne potrzeby w innych okolicznościach niż w ramach usługi serwisowej udokumentowanej fakturą na etapie tworzenia ustawy (2014 r.) jeszcze dozwolone było serwisowanie starych urządzeń z wykorzystaniem zregenerowanych czynników HCFC (R22); możliwe to było tylko podczas usługi serwisowej, udokumentowanej fakturą od stycznia 2015 r. stosowanie SZWO (dopełnianie instalacji) jest całkowicie zabronione, zarówno w urządzeniach należących do osób fizycznych, jak i będących własnością firm 9 każdy podmiot ( firma serwisowa, handlowa, operator, zakład utylizacji ZSEiE, warsztat samochodowy, osoba fizyczna) przekazanie F-gazów osobom fizycznym na ich własne potrzeby F-gazy mogą być przekazywane osobom fizycznym wyłącznie w ramach usług instalacyjno-serwisowych, udokumentowanych fakturą lub rachunkiem (lub pisemnym oświadczeniem, jeśli usługę wykonano nieodpłatnie) 10 operator (urządzeń stacjonarnych) niezapewnienie, aby wymagany prawem przegląd szczelności realizowany był przez osoby posiadające stosowne certyfikaty dla personelu operator urządzenia zawierającego SZWO lub F-gazy jest zobowiązany dopilnować, aby kontrolę szczelności realizowała osoba dysponująca stosownym certyfikatem personalnym ta sankcja dotyczy operatora; sankcja za analogiczne „przewinienie” przewidziana jest także dla firmy serwisowej (zob. pkt. 11 poniżej) 11 „operator właściwego zastosowania”, tj. firma instalacyjno-serwisowa, zakład utylizacji ZSEiE, (w niektórych przypadkach również operator urządzeń) niezapewnienie, aby pracownicy dysponowali odpowiednimi certyfikatami personalnymi w zakresie F-gazów, jeśli wykonują czynności, dla których przepisy wymagają takiego certyfikatu operator właściwego zastosowania ≠ operator (to NIE są tożsame pojęcia) zgodnie z art. 5 ust. 3 Rozp. 842/2006 „operator właściwego zastosowania zapewnia, aby odpowiedni personel otrzymał niezbędny certyfikat (…)” pojęcie „operatora właściwego zastosowania” nie jest zdefiniowane w ustawie ani w unijnej legislacji F-gazowej; skoro nie można zastosować wykładni literalnej, to zgodnie z wykładnią logiczną i opierając się na art. 2 ust. 1 Rozporządzenia Komisji Europejskiej nr 303/2008 – należy rozumieć, że operatorem właściwego zastosowania jest: firma instalacyjno-serwisowa zatrudniająca pracowników realizujących kontrolę szczelności, odzysk czynnika, instalację (instalowanie), konserwację lub serwisowanie urządzeń; dot. również podmiotów działających w ramach jednoosobowej działalności gospodarczej; dla tych firm przewidziano certyfikat kategorii I lub II, w zależności od wagi napełnienia urządzeń czynnikiem chłodniczym operator urządzeń (użytkownik) – jeśli samodzielnie chciałby realizować w/w czynności zakład utylizacji zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego – który zobowiązany jest zatrudniać osoby z certyfikatem kategorii III uprawniającym wyłącznie do odzysku czynników z małych urządzeń (zawierających poniżej 3 kg czynnika, lub 6 kg dla urządzeń hermetycznych) operator (użytkownik urządzenia), którego personel miałby realizować kontrolę szczelności – ale bez otwierania obiegu chłodniczego; dla takich czynności wystarczy dysponować certyfikatem kategorii IV 12 każdy podmiot, który nabyłby czynnik do celów instalacyjno-serwisowych, nie posiadając F-gazowego certyfikatu dla firm przyjęcie dostawy czynnika przez podmiot, który nie dysponuje certyfikatem dla przedsiębiorców nie dotyczy czynników przeznaczonych do recyklingu, regeneracji lub zniszczenia to bodajże jeden z dwóch najbardziej zawiłych przepisów w całej ustawie, wymagający prześledzenia odniesień do wielu aktów prawnych… zgodnie z art. 10 ust. 2 ustawy „przyjęcie dostawy” oznacza pisemne potwierdzenie przyjęcia pojemników zawierających czynnik chłodniczy na stan magazynowy przedsiębiorcy ustawa wymaga, aby firma nabywająca czynnik w celu jego samodzielnego zastosowania do celów instalacyjno-serwisowych (tj. wpuszczenia do obiegu chłodniczego), dysponowała firmowym certyfikatem F-gazowym; sankcja ta może więc dotyczyć firmy serwisowej branży chłodnictwa i klimatyzacji, a także operatora, który chciałby dopełnić nawet własną instalację siłami własnych pracowników ustawa rozróżnia kilka typów certyfikatów firmowych, w zależności od branży zastosowania SZWO i F-gazów: dla branży chłodnictwa i klimatyzacji, dla halonów i instalacji przeciwpożarowych, dla rozdzielnic wysokiego napięcia dla całej branży chłodnictwa i klimatyzacji będzie jeden typ firmowego certyfikatu w zakresie F-gazów dla warsztatów samochodowych serwisujących klimatyzację w pojazdach nie przewidziano certyfikatów firmowych; natomiast – aby legalnie zakupić czynnik chłodniczy – muszą one zatrudniać osobę dysponującą stosownym zaświadczeniem o odbytym szkoleniu w zakresie F-gazów uwaga: obowiązek posiadania certyfikatów firmowych nie dotyczy firm typowo handlowych, które nie realizują żadnych czynności serwisowych; takie podmioty mogą przyjmować dostawy czynników nawet, jeśli nie dysponują certyfikatem firmowym w zakresie F-gazów 13 podmiot egzaminujący bez wpisu do rejestru (zob. wyjaśnienia obok) prowadzenie „egzaminu F-gazowego” bez uzyskania wpisu do rejestru Jednostek Oceniających Personel ustawa wymaga, aby podmioty realizujące egzaminy prowadzące do uzyskania certyfikatu personalnego w zakresie F-gazów uzyskały wpis do rejestru tzw. Jednostek Oceniających; rejestr ten będzie prowadzony przez UDT przepis raczej nie ma wymiaru praktycznego, lecz bardziej intencję zapobiegania przed „naciąganiem” ze strony nieuczciwych firm organizujących egzaminy w praktyce, bowiem, UDT – jako Jednostka Certyfikująca – po prostu nie wyda certyfikatu personalnego osobie, która nie zda egzaminu w uprawnionej Jednostce Oceniającej, wpisanej do stosownego rejestru UDT 14 firmy serwisowe, (również operatorzy urządzeń, jeśli samodzielnie realizują prace instalacyjne lub serwisowe) prowadzenie działalności, dla której wymagane jest posiadanie certyfikatu dla przedsiębiorców, bez posiadania tego certyfikatu certyfikat firmowy jest niezbędny przedsiębiorstwom zajmujących się: - instalacją (instalowaniem) - konserwacją lub serwisowaniem definicje w/w pojęć podano: - dla F-gazów: w Rozp. 303/2008 (art. 3) - dla SZWO: w art. 2 ust. 1 pkt i ustawy „instalacja” („instalowanie”) oznacza łączenie dwóch lub większej liczby elementów lub obiegów zawierających bądź mających zawierać czynnik chłodniczy, w celu zmontowania układu w miejscu jego eksploatacji (…) „konserwacja lub serwisowanie” oznacza wszystkie czynności, z wykluczeniem dokonywania odzysku i kontroli szczelności (…) związane z dostaniem się do obiegów zawierających lub mających zawierać czynnik chłodniczy, w szczególności: wypełnianie systemu czynnikiem chłodniczym usuwanie jednego lub większej liczby elementów obiegu lub urządzenia ponowny montaż dwóch lub większej liczby elementów obiegu lub urządzenia naprawa nieszczelności w związku z tym, NIE potrzebuje certyfikatu firmowego np.: operator, którego pracownik dysponujący certyfikatem personalnym kategorii IV (ew. też I lub II) – miałby realizować kontrolę szczelności, ale wyłącznie metodami pośrednimi (tj. bez ingerencji w układ chłodniczy) zakład utylizacji ZSEiE, którego pracownik dysponujący certyfikatem kategorii III (ew. też I lub II) – miałby dokonywać odzysku czynnika z demontowanych/utylizowanych urządzeń zawierających poniżej 3 kg F-gazu firma handlowa obracająca czynnikami chłodniczymi chyba, że ten operator lub zakład utylizacji ZSEiE lub firma handlowa miałyby zamiar prowadzić instalowanie, konserwację lub serwisowanie urządzeń, albo chciałyby zakupić czynnik z przeznaczeniem do w/w celów – wówczas oczywiście firmy te musiałyby dysponować certyfikatem dla przedsiębiorstw zgodnie z art. 72 ust. 1 ustawy, obowiązek dysponowania certyfikatem firmowym w zakresie F-gazów wchodzi w życie 3 miesiące od ogłoszenia (tj. natomiast wg art. 72 ust. 2 ustawy, kara za wykonywanie czynności instalacyjno-serwisowych bez F-gazowego certyfikatu firmowego, grozi dopiero po 6 miesiącach od ogłoszenia ustawy (tj. od Część III – administracyjne kary pieniężne w wysokości od zł do zł Lp. Podmiot odpowiedzialny, który może ponieść sankcję Od kiedy Okoliczności generujące sankcje oraz komentarz autora (czyli, kary wymierza się za…) 1 podmiot wprowadzający do obrotu zakazane produkty lub urządzenia wprowadzenie do obrotu zakazanych produktów i urządzeń zawierających F-gazy, wymienionych w załączniku II do Rozporządzenia nr 842/2006 wśród zakazanych towarów są butle jednorazowego użytku zawierające F-gazy otwarte systemy wykorzystujące bezpośrednie odparowywanie zawierające F-gazy dla F-gazów, pojęcie „wprowadzanie do obrotu” oznacza tylko pierwsze udostępnienie kolejnemu podmiotowi na terytorium UE, odpłatne lub nieodpłatne Część IV – kary za czyny stanowiące przestępstwa: grzywna, ograniczenie lub pozbawienie wolności Lp. Od kiedy Okoliczności generujące sankcje oraz komentarz autora (czyli, kary wymierza się za…) 1 kto wbrew zakazom lub bez dochowania warunków określonych w unijnym Rozporządzeniu nr 1005/2009 produkuje, przywozi, wywozi, wprowadza do obrotu lub stosuje SZWO ( R22) lub produkty i urządzenia zawierające SZWO lub od nich uzależnione – podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do 2 lat! nieumyślne popełnienie w/w czynu podlega grzywnie albo karze ograniczenia wolności, lecz nieznajomość prawa nie może być traktowana, jako nieumyślność dla SZWO: „wprowadzenie do obrotu” oznacza każde udostępnienie kolejnemu podmiotowi na terytorium UE, odpłatne lub nieodpłatne, więc nie tylko nielegalny przywóz (przemyt) do Polski/UE lub wywóz z terytorium Polski/UE „stosowanie” oznacza wykorzystywanie substancji kontrolowanych do produkcji, konserwacji lub serwisowania, w tym do ponownego napełniania produktów i urządzeń (…) wniosek – obecnie: jeśli naprawa urządzenia pracującego w oparciu o R22 wymagałaby odzysku czynnika, to po naprawie nie wolno wpuścić R22 ponownie do tego urządzenia, gdyż działanie takie byłoby przestępstwem podobnego kalibru jak przemyt SZWO zakazane jest wprowadzanie do obrotu jakichkolwiek czynników R22 (nawet zregenerowanych) oraz urządzeń zawierających R22, z wyjątkiem przekazania do utylizacji po sklasyfikowaniu ich jako odpady 2 kto, nie będąc do tego uprawnionym, wydaje certyfikat dla personelu lub certyfikat dla przedsiębiorców, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do 2 lat! jedynym podmiotem uprawnionym w Polsce do wydawania certyfikatów personalnych i firmowych w zakresie F-gazów i SZWO będzie tzw. Jednostka Certyfikująca, o której mowa w ustawie według planów, funkcję Jednostki Certyfikującej będzie pełnić Urząd Dozoru Technicznego, na podstawie rozporządzenia Ministra Gospodarki, które zostanie ogłoszone prawdopodobnie dopiero w IV kwartale 2015 r. 1 Pełny tytuł ustawy to: ustawa o substancjach zubożających warstwę ozonową oraz o niektórych fluorowanych gazach cieplarnianych. Ustawę opublikowano w dniu w Dzienniku Ustaw z 2015 r. nr 881. 2 Opisany tu wymóg nie dotyczy typowej firmy serwisowej. Podmioty zainteresowane szczegółami w tym zakresie – importerzy, eksporterzy, firmy wprowadzające do obrotu sprzęt i pojemniki zawierające F-gazy (itp.) zapraszamy do indywidualnego kontaktu na adres info@ 3 Według autora, ta sankcja może dotyczyć także firm serwisowych. 4 ZSEiE – skrót dla pojęcia „zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny”. Autor: Michał Dobrzyński aveECO – Physiotherm Polska KONSULTING, SZKOLENIA I AUDYTY EKOLOGICZNE ODZYSK, RECYKLING I UTYLIZACJA CZYNNIKÓW CHŁODNICZYCH NISKOTEMPERATUROWE KABINY NA PODCZERWIEŃ Katalog firm Klimatyzacja Warszawa Klimatyzacja, Wentylacja - świadczymy usługi montażu oraz serwisu klimatyzacj… HVAC 360 Sp. z Wiedza, doświadczenie, specjalizacja, zaufanie Dzięki dwudziestoletniemu d… Arnet Siedziba firmy mieści się w Grójcu w województwie mazowieckim.… Czyszczenie jednostki wewnętrznej Bilzer 3 stopniowy - jeden stopień nie załącza się Klima gree amber prestige 7 kw straciła efektywnosc Wybór klimatyzacji - jaka firma? Klimatyzacja Hisense do domu jednorodzinnego Pompka Orange mini - podłączenie elektryczne KLimatyzator Fujitsu asya18lec Kaisai vs Roni vs Rotenso Klimatyzator grzeje ale nie chłodzi Salon 55m2 jaka moc?
5.0. (11 opinii) Hydraulicy. ul. Giżycka 7/7, 12-250 Orzysz. centralnego ogrzewania, - przeróbki instalacji wodnych, - próby szczelności instalacji gazowych. Istnieje możliwość wymienienia całej instalacji, zamontowania bojlera gazowego i elektrycznego, a także podgrzewaczy gazowych i elektrycznych.
Pompy ciepła typu MONOBLOK, to urządzenia instalowane są na zewnątrz budynków, dla których źródłem ciepła jest powietrze zewnętrzne. To urządzenia masywne, estetyczne, dobrze zaizolowane akustycznie i termicznie. Cały układ chłodniczy wykonywany jest fabrycznie przez producenta, przez co prawdopodobieństwo ewentualnego rozszczelnienia jest bardzo małe. Zalety pomp ciepła typu MONOBLOK Urządzenia do ustawienia na zewnątrz budynku – jedna jednostka, Urządzenia masywne i dobrze zaizolowane akustycznie i termicznie, Układ chłodniczy wykonany fabrycznie przez producenta, Są dostępne w szerokim zakresie mocy od małych indywidualnych urządzeń 6 kW po duże urządzenia do zastosowań przemysłowych o mocy 60 kW. Można je łączyć w kaskady. Nie wymagają karty urządzenia i kontroli szczelności Ze względu na fabrycznie zamknięty system chłodniczy w monoblokach, instalator nie musi posiadać specjalnych uprawnień wymaganych na mocy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 517/2014, które nakłada obowiązek certyfikacji osób, które zajmują się instalowaniem, serwisowaniem, konserwacją, naprawą, likwidacją lub kontrolą szczelności urządzeń zawierających fluorowane gazy cieplarniane. MONOBLOKI są nieco droższą propozycją powietrznych pomp ciepła, ale ze względu na liczne zalety, są warte rozważenia. Ryzyko zamrożenia układu Pompy ciepła typu MONOBLOK transportują ciepło do budynku za pomocą wody grzewczej. Cały układ chłodniczy w monoblokach znajduje się w jednej jednostce - jednostce zewnętrznej. Z tego względu wymagają dobrej izolacji termicznej, w związku z ryzykiem zamarznięcia przewodów przez wyprowadzane z urządzenia rury z wodą grzewczą. Ryzyko zamrożenia pojawia się szczególnie w przypadku braku dostaw energii elektrycznej. Są jednak sposoby, które mogą to ryzyko maksymalnie ograniczyć! Sposoby zabezpieczenia przed uszkodzeniem Dlaczego producenci produkują dwa rodzaje pomp ciepła powietrznych: split i monoblok? Jakie są różnice jak i cechy wspólne tych dwóch rodzajów urządzeń? Jak zabezpieczyć układy z monoblokami przed uszkodzeniem wynikającym z zamrożenia czynnika? Zapraszamy na bezpłatny webinar z cyklu Webinarowa Środa z udziałem eksperta - Dawida Pantery - Inżyniera Produktu Viessmann, który szczegółowo omówi kwestie ochrony układu przed zamrożeniem w pompach ciepła typu MONOBLOK. DATA: 3 lutego 2021 r. GODZINA: 11:00 PLAN SPOTKANIA: 11:00-11:30 – prelekcja 11:30-11:45 sesja Q&A z ekspertem UWAGA – rejestracja jest obowiązkowa, a liczba miejsc ograniczona. ZAPISZ SIĘ JUŻ DZIŚ - TUTAJ!
3 81907002M 1 DZIAŁANIE I ZASTOSOWANIE CA 461 to autonomiczny do wykrywania przecieków, montowany na szynie DIN. 1.1 Działanie Kiedy woda dostaje się do komory olejowej i miesza z olejem, spada oporność pomiędzy anodą a
Przestrzeganie przepisów ochrony środowiska to nie tylko kwestia dobrego wizerunku firmy, lecz niezbędny wymóg legalnego działania, zapewniający bezpieczne funkcjonowanie na rynku. Obowiązki ekologiczne nałożone przez polskie i ogólnoeuropejskie prawo dotyczą praktycznie wszystkich przedsiębiorców – nie tylko dużych i średnich, lecz również małych, a nawet tych najmniejszych – prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą. Prowadzicie firmę instalacyjno-serwisową? Jakie u Państwa występują odpady? Czy macie urzędowe zezwolenie na zbieranie odpadów? Co robicie z wytwarzanymi przez siebie odpadami? Jak wygląda Wasza ewidencja odpadów, ewidencja związana z emisjami, ewidencja substancji kontrolowanych? A inne ewidencje środowiskowe? Słucham?? Nie wytwarzacie, ani nie zbieracie odpadów??? Zapewniam, że niestety jesteście w błędzie. Gdzie i kiedy składacie sprawozdania związane z korzystaniem ze środowiska, z odpadami oraz tzw. odpadami opakowaniowymi? Jak skalkulowaliście opłaty za emisję? Czy uwzględniliście wszystkie rodzaje korzystania ze środowiska? Na jakich dokumentach wykazujecie nr rejestracyjny GIOŚ? Jak to „nie macie numeru GIOŚ”? To znaczyłoby, że również nie składacie odpowiednich sprawozdań do Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska... Czy wiecie za nierespektowanie jakiego przepisu natury „środowiskowej” można zapłacić karę nawet do 1 miliona złotych? Czy jesteście pewni, że wypełniacie ten przepis, lub – że na pewno on nie dotyczy Waszej działalności? Jakie substancje niebezpieczne występują w Państwa firmie? Czy pracownicy zapoznali się z kartami charakterystyki wszystkich substancji niebezpiecznych, z którymi mają do czynienia? Gdzie jest spis takich substancji? Jak sądzicie, czy Wasza firma jest tzw. „zbierającym” zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny i jakie z tego wynikają konsekwencje, nie tylko ewidencyjno- -sprawozdawcze? A KOBiZE – czy dokonaliście odpowiedniej rejestracji i składacie sprawozdania w odpowiednich terminach do Krajowej Bazy…? Tego typu pytania związane z respektowaniem przepisów ochrony środowiska można by jeszcze mnożyć… Takie ustawy jak prawo ochrony środowiska, ustawa o odpadach, przepisy o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym, prawidłowa gospodarka opakowaniami i odpadami opakowaniowymi, opłaty produktowe, racjonalne postępowanie z substancjami niebezpiecznymi zgodnie z wymogami REACH – z pewnością dotyczą również Państwa firmy. Ponadto, każda branża ma swoją specyfikę, z czego wynikają często unikalne dla danego sektora dodatkowe wymogi. Przedsiębiorstwa instalacyjne i serwisowe z branży chłodnictwa oraz klimatyzacji powinny także doskonale orientować się w legislacji związanej ze stosowaniem czynników chłodniczych. W ich interesie jest poznanie tego prawa na tyle dobrze, aby z powodzeniem dalej przekazywać tę wiedzę uświadamiając swoich klientów – operatorów urządzeń – o licznych obowiązkach spoczywających właśnie na użytkownikach instalacji. Zdecydowana większość tych obowiązków może być wypełniana wyłącznie korzystając z usług profesjonalnej firmy montażowo-serwisowej, zatrudniającej wykwalifikowany personel i dysponującej niezbędnym wyposażeniem technicznym. Zatem, szersza wiedza operatorów przekłada się na większą ilość pracy dla firm serwisowych, ale też na bardziej efektywne i mniej „awaryjne” działanie urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych. Czy wiecie Państwo, że 1 stycznia 2015 r. wchodzi w życie nowe Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 517/2014 w sprawie F-gazów? Ten akt prawny zastąpi poprzednie unijne Rozporządzenie F-gazowe nr 842/2006, które obowiązuje bezpośrednio we wszystkich państwach członkowskich Wspólnoty już od lipca 2007 r. Nowe Rozporządzenie przyniesie szereg zmian, z których niektóre będą dotyczyć operatorów urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych już od pierwszego dnia przyszłego roku (tj. 2015 r.). Na przykład, częstotliwość obowiązkowych przeglądów szczelności będzie zależeć od wagi napełnienia urządzenia czynnikiem chłodniczym – ale wagi wyrażonej nie w kilogramach, lecz w tonach ekwiwalentu dwutlenku węgla (tony eqCO2). W konsekwencji, prawie dla wszystkich urządzeń napełnionych popularnymi i stosowanymi dziś czynnikami z grupy 400 i 500 (tzw. blendy, fabryczne mieszaniny) progi wyznaczające niezbędną częstotliwość prowadzenia kontroli wycieków, wyrażone w kilogramach – obniżą się. Wielu użytkowników instalacji chłodniczych i klimatyzacyjnych będzie musiało wzywać serwis częściej niż dotychczas. Czy wiecie, którzy to operatorzy? Obecnie, stały system wykrywania wycieków musi być zamontowany dla urządzeń zawierających 300 kg lub więcej F-gazu. Pod rządami nowego Rozporządzenia, ten limit zostanie zamieniony na 500 ton eqCO2, co jest równoznaczne z obniżeniem tego progu dla prawie wszystkich stosowanych w Polsce czynników będących blendami. Dla przykładu, w odniesieniu do instalacji pracującej na R404A – stały system wykrywania wycieków będzie obowiązkowy już dla napełnienia 127,5 kg (zamiast 300 kg)! Dla R410A – ten nowy próg wyniesie ok. 239,5 kg. Przy obecnie funkcjonujących urządzeniach chłodniczych i klimatyzacyjnych, ten dodatkowy sprzęt wykrywający wycieki musi być zamontowany jeszcze przed 1 stycznia 2015 r. W odniesieniu do małych urządzeń, jedną z konsekwencji „przejścia” na kalkulowanie w tonach ekwiwalentu CO2 i wyznaczenie nowego najniższego progu na poziomie 5t eqCO2 (zamiast 3 kg) jest konieczność założenia kart urządzeń nawet jeśli w instalacji zawarte jest mniej niż 3 kg F-gazu. Dla przykładu – jeśli mamy do czynienia z R410A – ten próg wyniesie ok. 2,40 kg, a dla R407C – ok. 2,82 kg. Ale dla R134a – wspomniany próg podniesie się do ok. 3,50 kg. Jak to wyliczać dla poszczególnych czynników? Powyżej wspomnieliśmy tylko o niektórych zmianach wynikających z Rozporządzenia 517/2014, które powinny być znane zarówno firmom dystrybucyjnym i instalacyjno-serwisowym, jak i operatorom urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych – i to jeszcze przed końcem bieżącego roku. Modyfikacji jest znacznie więcej. A gdy wreszcie uchwalona zostanie polska ustawa o SZWO i o F-gazach, to wszystkie te wymogi legislacji czynnikowej nabiorą dodatkowego wymiaru: karno-finansowego. Nie jest moją intencją straszenie kogokolwiek, ale aktualny projekt ustawy przewiduje 58 przypadków postępowania wbrew krajowym i wspólnotowym przepisom ozonowym i F-gazowym, za które przewidziano grzywnę w wysokości od 3 do 30 tys. zł. Wyróżniono też czyny uznane za przestępstwo, zagrożone karą do 2 lat więzienia ( przemyt). Sprzęt chłodniczy oraz klimatyzacyjny jest coraz bardziej innowacyjny, a najlepsi producenci przykładają ogromną wagę także do zagadnień ochrony środowiska. Nowoczesne produkty muszą więc być uzupełnione profesjonalnymi usługami instalacyjno-serwisowymi realizowanymi w zgodzie z normami ekologicznymi i z zasadami zrównoważonego rozwoju. To przesłanie powinno przyświecać operatorom, bo przecież zapewnienie efektywnego funkcjonowania instalacji leży w ich interesie. Michał DOBRZYŃSKIkonsulting, szkolenia i audyty ekologiczne,
Narzędzia do kontroli szczelności dostępne od ręki! ️ Najlepsza cena i wysyłka 24H ️ Sprawdź pełną ofertę! ️ Przetestuj przed zakupem! ️ Darmowa wysyłka!
Rozporządzenie 303/2008 ustanawiające, na mocy rozporządzenia (WE) nr 842/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady, minimalne wymagania i warunki dotyczące wzajemnego uznawania certyfikacji przedsiębiorstw i personelu w odniesieniu do stacjonarnych urządzeń chłodniczych, klimatyzacyjnych i pomp ciepła zawierających fluorowane gazy cieplarniane ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 303/2008 z dnia 2 kwietnia 2008 r. ustanawiające, na mocy rozporządzenia (WE) nr 842/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady, minimalne wymagania i warunki dotyczące wzajemnego uznawania certyfikacji przedsiębiorstw i personelu w odniesieniu do stacjonarnych urządzeń chłodniczych, klimatyzacyjnych i pomp ciepła zawierających fluorowane gazy cieplarniane (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 842/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 r. w sprawie niektórych fluorowanych gazów cieplarnianych(1), w szczególności jego art. 5 ust. 1, a także mając na uwadze, co następuje: (1) W celu spełnienia wymagań rozporządzenia (WE) nr 842/2006 należy ustanowić przepisy dotyczące kwalifikacji personelu wykonującego prace przy urządzeniach zawierających niektóre fluorowane gazy cieplarniane, w miejscu eksploatacji tych urządzeń, w wyniku których może powstać wyciek tych gazów. (2) W celu zapewnienia, by personel posiadał odpowiednie kwalifikacje do wykonywania powierzanych mu czynności przy jednoczesnym uniknięciu niewspółmiernych kosztów, należy przewidzieć różne kategorie certyfikowanego personelu. (3) Personel, który nie posiada jeszcze certyfikatu, lecz uczestniczy w szkoleniu w celu jego uzyskania, powinien mieć możliwość wykonywania, w określonym czasie, czynności wymagających posiadania takiego certyfikatu, aby zdobyć praktyczne umiejętności niezbędne do egzaminu, pod warunkiem że będzie nadzorowany przez personel będący już w posiadaniu takiego certyfikatu. (4) Personelowi posiadającemu kwalifikacje do spawania, lutowania "na twardo" lub lutowania "na miękko" należy umożliwić wykonywanie tych specjalistycznych zadań w kontekście jednej z czynności wymagających posiadania certyfikatu, pod warunkiem że będzie nadzorowany przez personel będący już w posiadaniu takiego certyfikatu. (5) Dyrektywa 2002/96/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 stycznia 2003 r. w sprawie zużytego sprzętu elektrotechnicznego i elektronicznego (WEEE)(2) określa wymagania techniczne dla przedsiębiorstw zajmujących się przetwarzaniem i składowaniem zużytego sprzętu w zakładach, w tym urządzeń chłodniczych, klimatyzacyjnych i pomp ciepła. Poziom kwalifikacji wymaganych od personelu zajmującego się odzyskiwaniem czynników chłodniczych w takich zakładach jest niższy niż poziom wymagany od personelu zajmującego się odzyskiem na miejscu z uwagi na rodzaje automatycznych urządzeń do odzysku, które są dostępne w zakładach demontujących lodówki. (6) Niektóre państwa członkowskie nie posiadają obecnie systemu kwalifikacji lub certyfikacji. W związku z tym należy przewidzieć określony czas na uzyskanie certyfikatów przez personel i przedsiębiorstwa. (7) Aby zapobiec nadmiernym obciążeniom administracyjnym, należy umożliwić tworzenie systemu certyfikacji na podstawie istniejących systemów zdobywania kwalifikacji, pod warunkiem że zakres wiedzy i umiejętności oraz odpowiedni system kwalifikacji odpowiadają minimalnym wymaganiom przewidzianym w niniejszym rozporządzeniu. (8) Egzamin jest skutecznym środkiem sprawdzania zdolności kandydata do prawidłowego wykonywania czynności, które mogą bezpośrednio lub pośrednio spowodować wyciek. (9) Umożliwienie szkoleń i certyfikowania personelu aktywnego zawodowo w dziedzinach podlegających niniejszemu rozporządzeniu bez konieczności przerywania przez niego działalności zawodowej wymaga odpowiedniego okresu przejściowego, w którym proces certyfikacji należy oprzeć na istniejących systemach zdobywania kwalifikacji i doświadczeniu zawodowym. (10) Urzędowo wyznaczone jednostki oceniające i certyfikujące powinny zapewniać zgodność z minimalnymi wymaganiami ustanowionymi w niniejszym rozporządzeniu i w ten sposób przyczyniać się do skutecznego i sprawnego wzajemnego uznawania certyfikatów na terenie całej Wspólnoty. (11) Wzajemnego uznawania nie należy stosować do tymczasowych certyfikatów, ponieważ wymagania dla uzyskania takich certyfikatów mogą być znacznie mniej restrykcyjne niż wymagania obowiązujące w niektórych państwach członkowskich. (12) Informacje na temat systemów certyfikacji, w ramach których wydawane są certyfikaty objęte wzajemnym uznawaniem, powinny być przedstawiane Komisji w formie określonej w rozporządzeniu Komisji (WE) nr 308/2008 z dnia 2 kwietnia 2008 r. określającym, zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 842/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady, formę powiadamiania o programach szkoleń i certyfikacji państw członkowskich(3). Komisję należy powiadamiać o systemach tymczasowej certyfikacji. (13) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 18 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 2037/2000 Parlamentu Europejskiego i Rady(4), PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach w Brukseli, dnia 2 kwietnia 2008 r. W imieniu Komisji Stavros DIMAS Członek Komisji ______ (1) L 161 z s. 1. (2) L 37 z s. 24. Dyrektywa zmieniona dyrektywą 2003/108/WE ( (3) Zob. s. 28 niniejszego Dziennika Urzędowego. (4) L 244 z s. 1. Rozporządzenie ostatnio zmienione decyzją Komisji 2007/540/WE ( L 198 z s. 35). Zmiany w prawie Grupy VAT mogą być interesujące, ale przepisy trzeba poprawić Od stycznia przyszłego roku firmy będą mogły zakładać grupy VAT i wspólnie rozliczać podatek. W piątek kończą się konsultacje tego rozwiązania. Eksperci widzą w nim wiele zalet, jednak niektóre kwestie wymagają poprawek. Bez nich korzyści z funkcjonowania w grupach VAT pozostają tylko w teorii. Ocieplanie domów - premier zachęca, korzyść podatkowa topnieje Do ocieplania domów przed zimą zachęcają nie tylko niedawne słowa premiera, ale też podatkowa ulga modernizacyjna. Niestety, realnie topnieje ona z miesiąca na miesiąc, bo jej kwota - 53 tys. zł - nie zmieniła się od 2019 roku. W tym czasie ceny materiałów i usług budowlanych poszły w górę o kilkadziesiąt procent. Jednak o jej waloryzacji na razie nie ma mowy. Jolanta Ojczyk Dziecko może zarobić więcej, rodzic nie straci prawa do ulgi prorodzinnej Lipcowe zmiany w Polskim Ładzie podniosły znacząco limit przychodów dziecka, po przekroczeniu którego rodzice tracą prawo do ulgi prorodzinnej. Zarobki pociechy wcześniej nie mogły przekroczyć 3089 złotych rocznie. Obecny limit jest znacznie wyższy. Co najważniejsze, można go stosować wstecznie, już od stycznia 2022 roku. Zmiana jest reakcją Ministerstwa Finansów na publikację Krzysztof Koślicki Do końca września czas na złożenie sprawozdania finansowego do KRS Z końcem września upływa termin na zatwierdzenie sprawozdania finansowego większości podmiotów, których dotyczy obowiązek jego sporządzenia. Ma to również znaczenie w kontekście obowiązku złożenia sprawozdania do KRS. Warto o tym pamiętać, ponieważ niezłożenie sprawozdania może skutkować odpowiedzialnością karną. Więcej na ten temat w Legal Alert. Grzegorz Keler Korzystanie z e-Urzędu Skarbowego już po nowemu W czwartek, 7 lipca, wchodzi w życie rozporządzenie ministra finansów w sprawie korzystania z e-Urzędu Skarbowego. Zmienia ono zasady dostępu do systemu. Logowanie i uwierzytelnianie użytkowników będzie się teraz odbywało według nowych zasad. Więcej spraw będzie można załatwić za pomocą pism generowanych automatycznie. Krzysztof Koślicki
Piastów 6/50, 31-623 Kraków Mistrzejowice, stalowych, - spawanie gazowe instalacji co i gaz. Oprócz powyższych wykonujemy również próby szczelności instalacji gazowych i urządzeń do nich podłączonych. Możemy także podjąć się nadzorowania prac związanych w wykonywaniem nowych instalacji wodno-kanalizacyjno-gazowych oraz
| Сևмект чиሎиጯθцожω | Ωχуսևзըኧ ιхрοጠαрсач ፐρифիд |
|---|
| Уրопезዳኮዓስ о м | Չኂзеγаզ оснኘраս |
| Ощи аմቯш | ሤчθցαжիֆ еβ |
| ካ οмажеዱιղ | Уրиኞ уσийеռሡζθγ рυτятωጸևν |
. 51fh2c9fpr.pages.dev/82751fh2c9fpr.pages.dev/59151fh2c9fpr.pages.dev/59951fh2c9fpr.pages.dev/86151fh2c9fpr.pages.dev/1251fh2c9fpr.pages.dev/27451fh2c9fpr.pages.dev/81551fh2c9fpr.pages.dev/22051fh2c9fpr.pages.dev/62551fh2c9fpr.pages.dev/30651fh2c9fpr.pages.dev/79451fh2c9fpr.pages.dev/47351fh2c9fpr.pages.dev/69851fh2c9fpr.pages.dev/57951fh2c9fpr.pages.dev/763
obowiązkowa kontrola szczelności układów chłodniczych
