Prosta instrukcja jak wymienić nagrzewnicę w Audi A4.Z pomocą tego filmu, bez trudu rozwiążesz problem braku ogrzewania w samochodzie.
Wątek: BEZPIECZNIKI-PRZEKAŹNIKI - opis i rozmieszczenie Passat B6/B7 (Przeczytany 47674 razy) 0 użytkowników i 6 Gości przegląda ten wątek. Opis i rozmieszczenie bezpieczników-przekaźników Passat B6 typ 3C (2005-2010)Opis bezpieczników w uchwycie C, tablica przyrządów, strona kierowcy, do kwietnia 2008Nr. OpisPrąd1 Złącze diagnostyczne10A2 Wyłącznik ESP/ASR5A3 Sterownik wspomagania kierownicy5A4 Włącznik świateł stopu5A5 Silniki regulacji wysokości reflektorów10A6 Sterownik złącza przyczepy5A7 Sterownik zegarów5A8 Sterownik rolety bagażnika, przyciemnianie lusterka wewnętrznego 5A9 Sterownik haldeksa10A10 Sterownik silnika5A11 Tachograf (taxi)5A12 Tylne prawe drzwi, sterownik oraz drzwi kierowcy10A13 Włącznik świateł10A14 Blokada kolumny kierowniczej5A15 Oświetlenie wnętrza pojazdu5A16 Immobilizer10A17 Czujniki alarmowe10A18 --19 --20 --21 --22 Przepływomierz, przekaźnik pompy paliwa10-5A23 N7910A24 Sterownik automatycznej skrzyni biegów, włącznik świateł cofania20-5A25 Układ wtryskujący10A26 Sterownik rolety bagażnika10A27 Dmuchawa, klimatronik5A28 Sterownik złącza przyczepy20A29 Sterownik złącza przyczepy, lewa strona (pozycyjne, stop, kierunkowskazy)20A30 Sterownik złącza przyczepy, lewa strona (pozycyjne, stopu, przeciwmgłowe)15A31 Sterownik złącza przyczepy, pompa paliwa25-15A32 Ogrzewanie tylnej szyby30A33 Sterownik szyberdachu20A34 Pompa paliwa15A35 Spryskiwacze reflektorów30-25A36 Ogrzewanie postojowe (Webasto)20A37 Ogrzewanie foteli przednich25A38 Zapalniczka przód i tył, sterownik przyczepy15A39 Dmuchawa, klimatronik 40A40 Włącznik świateł5A41 Dmuchawa, zapalniczka przód i tył40-15A42 Silniczki wycieraczek, spryskiwacze szyb15A43 Sterownik ogrzewania postojowego (Webasto)20A44 Przekaźnik ogrzewania postojowego (Webasto)20A45 Gniazdo zapalniczki25A46 Radio, tachograf (taxi, policja)5A47 Taksometr (taxi)15A48 Urządzenie do ładowania20A49 --Opis może się różnić w zależności od roku produkcji, wersji wyposażenia, przeznaczenia bezpieczników Passat B6 3C (2008-2010) - przedział pasażerski (typ pierwszy) Nr. OpisPrąd1 Sterownik rolety bagażnika10A2 Wyłącznik ESP/ASR, sterownik ABS, sterownik hamulca ręcznego5A3 Włącznik świateł, światła stop, sterownik wspomagania kierownicy, czujnik temp. oleju5A4 Sterownik złącza przyczepy, sterownik DCC, sterownik regulacji zasięgu reflektorów5A5 Silniczki regulacji wysokości reflektorów, sterownik regulacji zasięgu lewego reflektora10A6 Sterownik haldeksa10A7 Sterownik zegarów5A8 Sterownik regulacji zasięgu prawego reflektora10A9 Sterownik układu rozpoznawania zajętości siedzenia kierowcy, sterownik airbag10A10 Przepływomierz, sterownik pompy paliwa10A11 Tachograf (taxi, policja)5A12 Tylne prawe drzwi, sterownik drzwi kierowcy10A13 Włącznik świateł, skrzynia tiptronik10A14 System alarmowy (syrena)10A15 Oświetlenie wnętrza pojazdu5A16 Immobilizer10A17 Sterownik ABS, sterownik hamulca ręcznego5A18 N7910A19 Sterownik parktronika, lane assist7,5A20 Pilot garażowy5A21 Ogrzewanie foteli przednich, ściemniane lusterko wewnętrzne, klimatronik, czujniki klimatronika, dmuchawa10A22 Sterownik hamulca ręcznego20A23 Sterownik gniazda przyczepy15A24 Sterownik hamulca ręcznego20A25 Sterownik gniazda przyczepy20A26 Sterownik DCC15A27 Przekaźniki pompy paliwa15-20A28 Sterownik modułu komfortu tylnych drzwi10A29 Sterownik ogrzewania tylnej kanapy25A30 Sterownik szyberdachu20A31 Gniazdko 12V30A32 Ogrzewanie tylnej szyby30A33 System spryskiwaczy reflektorów30A34 Ogrzewanie przednich siedzeń25A35 Sterownik modułu komfortu drzwi tył30A36 Silniki regulacji fotela kierowcy15A37 Czujniki klimatronika, kamera cofania, czujniki deszczu, światła10A38 Dmuchawa, klimatronik40A39 Włącznik świateł cofania, przełącznik automatycznej skrzyni biegów15-5A40 Pompka spryskiwaczy tylnej szyby, silnik wycieraczki tylnej szyby15A41 Zapalniczka20A42 Gniazdko12V15A43 Sterownik ogrzewania postojowego (Webasto)20A44 Moduł komfortu drzwi przód30A45 Sterownik ogrzewania postojowego (Webasto)20A46 --47 Obsługa telefonu10A48 Licznik5A49 --Opis może się różnić w zależności od roku produkcji, wersji wyposażenia, przeznaczenia bezpieczników, komora silnika, lewa strona (nie dotyczy AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) do OpisPrądF1 Sterownik automatycznej skrzyni biegów, moduł mechatroniczny skrzyni biegów DSG5AF2 Sterownik ABS30AF3 Centralny sterownik systemu komfort20AF4 Sterownik instalacji elektrycznej samochodu5AF5 wysoko i niskotonowy sygnał dźwiękowy20AF6 --F7 --F8 --F9 --F10 --F11 --F12 --F13 --F14 --F15 --F16 Sterownik elektroniki kolumny kierownicy10AF17 sterownik w zestawie wskaźników tablicy przyrządów 5AF18 Wzmacniacz, sterownik funkcji samochodów specjalnych 30AF19 sterownik z jednostką wskazań radia i systemu nawigacji15AF20 Sterownik wyboru anteny, sterownik elektroniki obsługi telefonu komórkowego 5AF21 --F22 --F23 Przekaźnik zasilania napięciowego zacisku, sterownik silnika10AF24 Interfejs diagnostyczny magistrali danych 10AF25 --F26 Przekaźnik zasilania napięciowego zacisku10AF27 Przekaźnik pompy paliwa, sterownik automatyki rozgrzewania świec żarowych 20-10AF28 Sterownik silnika30-25AF29 Przekaźnik pompy wtórnego powietrza, zawór recyrkulacji spalin, N7515-10AF30 Sterownik ogrzewania dodatkowego20AF31 Sterownik silnika wycieraczek30AF32 --F33 --F34 --F35 --F36 --F37 --F38 Sterownik wentylatora chłodnicy, termostat elektronicznie sterowanego układu chłodzenia silnika10AF39 Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa, czujnik położenia sprzęgła15AF40 Sterownik czujnika NOx, ogrzewanie sondy lambda15-10AF41 --F42 --F43 -_F44 --F45 --F46 --F47 Sterownik instalacji elektrycznej, wszystkie żarówki po lewej stronie40AF48 Sterownik instalacji elektrycznej, wszystkie żarówki po prawej stronie40AF49 Sterownik instalacji elektrycznej samochodu50AF50 Przekaźnik ładowania drugiego akumulatora60AF51 --F52 Ogrzewanie przedniej szyby60AF53 Sterownik instalacji elektrycznej samochodu, wspornik bezpieczników, strona lewa50AF54 Sterownik automatyki rozgrzewania świec żarowych, silnik pompy wtórnego powietrza50AOpis może się różnić w zależności od roku produkcji, wersji wyposażenia, przeznaczenia zestawienie bezpieczników i przekaźników - wszystkie skrzynki: SA, SB, SC, SD, Passata B6 - wszystkie wersje modelowe - należy wyszukać swoją pobrania: Zapisane Potrzebuje opis wraz z natężeniem bezpieczników w Passacie B7 TDI DSG. Dzięki z góry. Zapisane Zapisane Mam też pdf, ale waży 500kb i nie mogę dołączyć Na tak duże pliki, mamy dział Downloads, dostępny na dole forum. Zapisane Zapisane Zapisane Tagi wątku: Forum VW Club Polska - grupa VAG VOLKSWAGEN :: WARSZTAT Passat Passat B6/B7 BEZPIECZNIKI-PRZEKAŹNIKI - opis i rozmieszczenie Passat B6/B7
Wymiana wielowahacza w Passacie b5 czy Audi a4 czy w Skodzie Superb będą wyglądały bardzo podobnie, mam nadzieję że pomogłem Wam tym odcinkiem oszczędzić Kil
Wycieki z układu chłodzenia mogą nas nieźle przestraszyć. Zanim jednak udamy się do mechanika, warto spróbować samemu zdiagnozować problem, ponieważ naprawa układu chłodzenia nie musi być skomplikowana. Podpowiadamy jak zlokalizować wyciek płynu z układu chłodniczego. Jeżeli w układzie ubywa płynu chłodzącego, a pod samochodem nie tworzy się mokra plama podczas postoju, wówczas trzeba przeprowadzić badanie, korzystając z poniższych wskazówek: Gdy pod korkiem wlewu oleju do silnika zbiera się beżowo-czekoladowa, gęsta ciecz, to oznacza że płyn przedostaje się do oleju. Może to świadczyć o pęknięciu uszczelki pod głowicą, samej głowicy lub, w skrajnym przypadku, korpusu silnika. Naprawa tego uszkodzenia jest bardzo droga, a do jej wykonania potrzebny jest specjalista i dobrze wyposażony warsztat. Zobacz również: Jak wymienić płyn chłodniczy? Jeśli w płynie w chłodnicy pojawiają się bańki gazu (zobaczymy to zaglądając do zbiorniczka wyrównawczego na włączonym silniku), prawdopodobnie nastąpiło uszkodzenie uszczelki pod głowicą - między jednym z cylindrów a kanałem wodnym. Konieczna jest jej natychmiastowa wymiana, gdyż dalsza jazda przy tej awarii grozi przedostaniem się dużej ilości płynu chłodzącego do cylindra. Może prowadzić to do poważnych uszkodzeń. Najczęściej wymienia się wśród nich: pęknięcie tłoka, zatarcie pierścieni tłokowych itp. Jeżeli nigdzie nie ma śladów płynu chłodniczego, a mimo to ubywa go dość szybko, wtedy uzasadnione jest podejrzenie, że rozszczelnienie układu ujawnia się podczas jazdy. Przyczyną może być uszkodzenie radiatora (chłodnicy), które polega na pęknięciu kanalika przy jednym z jego końców. Nieszczelność pojawia się dopiero podczas jazdy z powodu nacisku strumienia powietrza chłodzącego lub podciśnienia wytwarzanego przez wentylator. Szczegółowe oględziny radiatora powinny doprowadzić do zlokalizowania miejsca przecieku. Zobacz też: Jak postępować po zagotowaniu płynu w chłodnicy? W przypadku czarnych chłodnic będzie ono ciemniejsze niż reszta radiatora, bo wyciekający płyn spłukuje zanieczyszczenia. W chłodnicach aluminiowych (jasnych) w miejscu pęknięcia osadzi się beżowo-brunatny pył z kamienia kotłowego Pojawia się on prawie we wszystkich chłodnicach jako efekt rozcieńczania płynu chłodzącego wodą (nie zawsze za zgodą i wiedzą kierowcy). Nieszczelności chłodnicy najlepiej naprawić w specjalistycznym warsztacie i nie korzystać z różnego rodzaju uszczelniaczy w płynie sprzedawanych na stacjach benzynowych. Możliwe jest też, że nieszczelność umiejscowiona jest tak, że płyn chłodniczy kapie na rozgrzane rury układu wydechowego, co powoduje jego natychmiastowe wyparowanie. Tego typu usterka jednak powinna być łatwa do zlokalizowania. Zobacz również: Jak usunąć przyczyny niewłaściwej temperatury pracy silnika? Bywa, że w wyniku starzenia się lub wad technologicznych gumowe węże w układzie chłodzenia przeciekają, ale tylko podczas dłuższej pracy silnika, kiedy ciecz chłodząca jest mocno rozgrzana, a w układzie panuje nadciśnienie. Aby wykryć skąd wycieka płyn, trzeba po skończonej jeździe ustawić samochód na jakimś czystym, suchym miejscu i pozwolić silnikowi popracować kilka minut na wolnych obrotach. Pod miejscem wycieku pojawi się wilgotna plama. Przeciekający przewód też będzie mokry jeszcze przez jakiś czas po zatrzymaniu silnika. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Ilustrowana instrukcja krok po kroku:jak wymienic nagrzewnice w audi a3.pdf. Nie wiem jak w A3, ale w A6 nie trzeba było zdjemować całej deski, mimo że niektórzy tak twierdzili i rozbierali pół auta. Poszukaj schematów, popatrz, może jednak jakoś się da. A A6 C4 cały myk polegał na odpięciu 2 plastikowych kolanek, które trzymały
Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie Nagrzewnica objawy Odpowiedz z cytatem WitamNiby raz cieknie raz nie z miejsca gdzie jest nagrzewnica, ale chcialbym poznac Wasze zdanie na ten temat. Otóż ostatnio nie działał mi zbytnio nawiew cieply przy otwartym obiegu, a teraz nagle zaczal dzialac (moze uszczelnilo uszkodzenie gdy wlalem jakis czas temu uszczelniacz). Ogolnie slabiutko wieje na szybe przód niby filtr kabinowy dobrze wyglada ale czy to moze byc tez jego wina ? Czy przy uszkodzonej nagrzewnicy (przeciekajacej) bedzie normalnie dzialac ogrzewanie ? Dodam, ze po wlaczeniu nawiewow nie smierdzi zadnym plynemSzyby parowac paruja co jest spowodowane tym (mam nadzieje) starym wyciekiem na wykladzine, a ze aura nie sprzyja to szybko nie wyschnie, lecz co jest dla mnie pocieszajace nie jest to parowanie takie tłuste jak to mialo miejsce wczesniej, że po przetarciu jeszcze gorsza widocznosc była. zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 16 Gru 2017, 16:51 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):Otóż ostatnio nie działał mi zbytnio nawiew cieply przy otwartym obiegu, a teraz nagle zaczal dzialac (moze uszczelnilo uszkodzenie gdy wlalem jakis czas temu uszczelniacz)Może tak być że nagrzewnica miała małą nieszczelność i przez to układ zapowietrzał się przez co były problemy z ogrzewaniem. Teraz uszczelniło się i jest napisał(a):Czy przy uszkodzonej nagrzewnicy (przeciekajacej) bedzie normalnie dzialac ogrzewanie ?Jak układ nie będzie się zapowietrzał pomimo wycieku to nie powinno być problemu z napisał(a):Szyby parowac paruja co jest spowodowane tym (mam nadzieje) starym wyciekiem na wykladzine, a ze aura nie sprzyja to szybko nie wyschnie, lecz co jest dla mnie pocieszajace nie jest to parowanie takie tłuste jak to mialo miejsce wczesniej, że po przetarciu jeszcze gorsza widocznosc była Pewnie jest tak jak piszesz. Płynu nie ubywa w zbiorniczku wyrównawczym? Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Gru 2017, 11:23 Odpowiedz z cytatem wczoraj płynu troszkę dolalem, ale od ostatniej dolewki minęły dobre dwa tygodnie i tym razem było to bardzo że słabo działał mi nawiew na szybę przy obiegu otwartym... problem rozwiazalem wymieniając filtr kabiny. Poprostu pod nim jest klapa która się nie otwierała zrobiłem to ręcznie i pięknie dmucha zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Gru 2017, 12:07 Odpowiedz z cytatem Rozumiem, że w tej chwili wszystko jest ok? zwiroo napisał(a):problem rozwiazalem wymieniając filtr kabiny. Poprostu pod nim jest klapa która się nie otwierała zrobiłem to ręcznie i pięknie dmucha Naprawiłeś regulację tej klapki czy tylko ustawiłeś na maksa otwartą w pozycji na szybę i nie możesz jej regulować z panelu? Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Gru 2017, 12:17 Odpowiedz z cytatem Kacper napisał(a):Naprawiłeś regulację tej klapki czy tylko ustawiłeś na maksa otwartą w pozycji na szybę i nie możesz jej regulować z panelu?Ustawilem tak na oko 3/4 otwarcia poniewaz gdy otworze na max to ta pod nia gdy daje na obieg zewnetrzny podczas otwierania haczy o tą ktora wlasnie byla zamknieta. Poprostu moze przeskoczyla z miejsca w ktorym byc powinna ze ta ktora elektrycznie sie zamyka/otwiera nie ma styku wlasnie z ta ktora ruszylem, a pewnie za pomoca jej otwierala jedna drugą i napisał(a):Rozumiem, że w tej chwili wszystko jest ok? Na dana chwile tak, pozostaje mi obserwowac, ogolnie czasami komputer zapali mi info by dolac plynu, ale moze czujnik szwankuje pomalu bo plynu jest w stanie szczegolnie ze po dolaniu zapalic sie moze ale w koncu to czlowiek decyduje kiedy dolewac Jesli plyn bedzie uciekac dalej to bede szukac skad bo mysle ze to nie takze zauwazylem ze jakos lepiej wszystko dziala i plyn nie ubywa tak jesli zakrece lekko korek do zbiorniczka, jesli zakrece na max to jakos jak by odparowywal zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Gru 2017, 12:39 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):Poprostu moze przeskoczyla z miejsca w ktorym byc powinna ze ta ktora elektrycznie sie zamyka/otwiera nie ma styku wlasnie z ta ktora ruszylem, a pewnie za pomoca jej otwierala jedna drugą i czy jej silniczek działa być może w nim jest problem i jak byś wymienił to by wszystko wróciło do napisał(a):Ale takze zauwazylem ze jakos lepiej wszystko dziala i plyn nie ubywa tak jesli zakrece lekko korek do zbiorniczka, jesli zakrece na max to jakos jak by odparowywal Korek prawdopodobnie jest ciśnieniowy w zbiorniczku jeżeli nie ma korka przy chłodnicy i jeżeli nie działa prawidłowo to może tworzyć się za duże ciśnienie w układzie chłodzenia i wywalać wtedy część płynu na zewnątrz. Korek nie jest drogi więc może warto by go wymienić i sprawdzić czy problem ustąpi. Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Idealny samochód na wyprawy w nieznane Projektując na nowo samochód rodzinny, Dacia pragnęła wyjść naprzeciw pragnieniom współczesnych rodzin związanym z wędrówkami, spotkaniami z przyrodą czy aktywnością na świeżym powietrzu, jak również ... Eliminujmy pijków za kierownicą Apeluję do wszystkich - nie pozwalajmy komuś, kto wypił alkohol wsiadać za kierownicę - nawet jak jest to nasz najlepszy znajomy, kóry wypił kilka piw na imprezie i postanowił pojechac do domu. Od tego są taryfy. A jak wiemy, ... 17 Gru 2017, 14:56 Odpowiedz z cytatem Kacper napisał(a):Sprawdzałeś czy jej silniczek działa być może w nim jest problem i jak byś wymienił to by wszystko wróciło do gdzie ten silniczek jest bo ja go nie widzialem z gory Kacper napisał(a):Korek prawdopodobnie jest ciśnieniowyJest jest bo przy chłodnicy nic nie ma moze faktycznie warto sprawdzić, z tym ze gdy go odkrecam nigdy nie slychac syku powietrza co chyba powinno w takim przypadku wystepowac gdy korek jest przykladowo zatkany zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 08:02 Odpowiedz z cytatem Zauważyłem że ta klapa pod filtrem kabinowym sama się zamyka po krótkiej jeździe i nie działa obieg zewnętrzny. Jak ona powinna być prawidłowo otwarta? zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 11:12 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):Jak ona powinna być prawidłowo otwarta?Prawdopodobnie jest sterowanie nią padnięte np. silniczek. Pamiętam że w w 407 potrafił pękać trzpień mocujący takie wahadło które odpowiadało za ciepłe zimne powietrze i tam trzeba było pół deski rozbierać żeby to wymienić ;/Musisz znaleźć w pierwszej kolejności silniczek będzie pewnie z boku tylko nie wiem z której strony i go wymontować oraz sprawdzić czy działa. Być może to jego sprawka i przez to ona np. sama zamyka się pod własnym ciężarem podczas jazdy. Nie widzę tego jak to dokładnie jest tam rozwiązane. Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 13:19 Odpowiedz z cytatem A jak bym poprostu ja wyciągnął czytałem że wielu ludzi taki robi bo lubia pasc. Pod nią jest druga klapka ta wygląda jak by nie była sterowana automatycznie ta druga działa dobrze zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 13:43 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):A jak bym poprostu ja wyciągnął czytałem że wielu ludzi taki robi bo lubia spróbować. Czy jak ona jest otwarta to działa ci zmiana na zimno - ciepło? Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 16:57 Odpowiedz z cytatem Sprawa wygląda tak że chyba te zebatki są uszkodzone gdy włączam ob. zamkniety to lekko klapa się zamyka ale strzela i przeskakuje co powoduje nie domkniecie lub nie otwarcie. Ustawiłem tak że będzie tylko otwarte. Ale chyba nagrzewnica siedzi bo przy obiegu zamkniętym paruje strasznie zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Gru 2017, 14:48 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):Sprawa wygląda tak że chyba te zebatki są uszkodzone gdy włączam ob. zamkniety to lekko klapa się zamyka ale strzela i przeskakuje co powoduje nie domkniecie lub nie może być że przy niej jest takie jak by wahadło na końcu z zębatką i wystarczy że będą wyłamane dwa zęby to już nie będzie funkcjonowała poprawnie. Czasem jak nie widać dokładnie to ja np. próbuje zrobić zdjęcie telefonem wciskając go gdzieś dalej niż moja głowa. Często to pomaga zwiroo napisał(a):Ale chyba nagrzewnica siedzi bo przy obiegu zamkniętym paruje strasznieNiekoniecznie, wystarczy że będziesz miał lekko wilgotne gumy pod nogami z przodu albo dywaniki i tak będzie się działo przy obiegu zamkniętym i nawet jak włączysz klimatyzację to trochę potrwa zanim odparują szyby. Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: szyby, uszkodzony, korek, nawiew, czas, filtr, chłodnica, parowanie, strzela, klimatyzacja, zatkany, komputer, auto, automatyczne, nagrzewnica, chłodzenie, nieszczelny, cieknie, ogrzewanie, ciśnienie Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności
Ilustrowana instrukcja krok po kroku:jak wyjac nagrzewnice skoda octavia.pdf. SKODA OCTAVIA I 1U nagrzewnica w skodzie octavii kupiłem niedawno skodę sprowadzona z Włoch po drodze gdy wracałem do domu chciałem nagrzać w samochodzie niestety nie było efektu było zimno w środku. zalałem sierodek do płukania chłodnic dalej nic .bardzo
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! saly 15 Nov 2008 09:30 41827 #1 15 Nov 2008 09:30 saly saly Level 32 #1 15 Nov 2008 09:30 Auto jak w temacie brak ogrzewania, motor gorący a ogrzewania nie ma, auto ma klimatronic, zczytałem błędy klimatronika i znalazł tylko zawieszenie przysłony Windscreen czy coś takiego chyba chodzi o przednią szybę. Nic więcej nie ma. Klima chodzi, a jak ustawię temepraturę na grzanie to nic tylko dmucha powietrze o temperaturze zewnątrznej. Po stu kilometrach zaczyna się robić ciepło ale nie prędzej. Sprawdziłem węże wchodzące do nagrzewnicy obydwa są jednakowo gorące więc przepływ przez nagrzewnicę jest. Termostat silnika chyba sprawny bo najpierw nagrzewa się motor a dopiero potem otwiera chłodnicę. Nie działa też termometr silnika. Auto miało też problem z wodą w podłodze kierowcy, zgnite kabelki ale to już zrobiłem. Nie działaja jeszcze podgrzewanie siedzen, włąśnie nad tym siedze. Proszę o podpowiedź bo na forum o ogrzewaniupassat zadużo niema. Z góry przepraszam bo nie wiem czy to dobre forum dla mojego problemu. Helpful post #2 15 Nov 2008 10:27 jarecki04 jarecki04 Level 26 Helpful post #2 15 Nov 2008 10:27 Klapa regulacji ogrzewania nie działa jest ona regulowana silniczkiem #3 15 Nov 2008 10:53 saly saly Level 32 #3 15 Nov 2008 10:53 Sprawdziłem, siłownik i klapka się przerzuca od ciepłego i zimnego powietrza, klimatronik pokazuje błąd 25b klapka na nogi też się przerzuca, tylko może krańcówka nie pokazuje jej położenia z tąd błąd. Dziwi mnie tylko jedna rzecz, autko zagrzane do 90 węże do chłodnicy gorące jak chol...ra, a węże do nagrzewnicy tylko ciepłe. Czuć ciepło z ogrzewania ale bardzo bardzo słabo. Czy to może nagrzewnica jest przytkana. Przepłukałem ją większym ciśnieniem i trochę grzeje. Dlaczego termometr w klimatroniku pokazujemi przez cały czas +8 stopniczy w aucie ciepło czy zimno. #4 23 Nov 2009 21:13 zbyszekmor zbyszekmor Level 1 #4 23 Nov 2009 21:13 Witam Miałem problem z grzaniem. Działało bez problemu, aż pewnego dnia odmówiło posłuszeństwa i w aucie zimniutko. Znajomy mechanik doradził odłączyć akumulator na kilka minut (być może jakiś błąd), i po tej operacji w samochodzie upał. Passat B5 TDI 99r. z climatronikiem Moderated By Pawel wawa:Zauważył Kolega datę ostatniego postu? I na przyszłość proszę zadbać o pisownię! #5 23 Nov 2009 21:22 gvw gvw Level 17 #5 23 Nov 2009 21:22 Spotkałem się z dwoma przypadkami braku ogrzewania w Passatach B5,B5fl... W pierwszym po rozebraniu kokpitu okazało się ze nagrzewnica jest pęknięta dosłownie na pół (w tym przypadku ciepłe powietrze wyczuwalne było wyłącznie w okolicach schowka nad nogami pasażera)... W drugim zapchany był jeden przewód doprowadzający G12 do piecyka (a dokładniej kawałek szmatki w przewodzie) Warto to sprawdzić, nie wykluczone ze tez mogłeś mieć "grzebane" w Moderated By Pawel wawa:Oświeci mnie Kolega, jak możliwe jest, że "pęknięta dosłownie na pół" nagrzewnica nie ciekła? #6 23 Nov 2009 21:53 grzegorz kreczko grzegorz kreczko Level 9 #6 23 Nov 2009 21:53 a może pompa wody bo w tdi duży problem #7 23 Nov 2009 22:26 gvw gvw Level 17 #7 23 Nov 2009 22:26 Pierwszy raz spotkałem sie z określeniem ze w 1,9TDi pompa wody to duży problem...W tym przypadku wykluczyłbym pompe wody... #8 23 Nov 2009 22:57 autkom autkom Company Account Level 17 #8 23 Nov 2009 22:57 Niestety to najpewniej nagrzewnica. Kolega mechanik, z typu tych , którzy całe życie chodzą brudni, wymyślił, że za pomocą kreta do zlewów ją wyczyści. Nasypał kreta do przewodów, nalał gorącej wody i czop w nagrzewnicy się rozpuścił. Jest to wyjście ostateczne dla tych, co lubią emocje. W tym przypadku okazało się skuteczne. Pozdrawiam. #9 23 Nov 2009 23:18 User removed account User removed account User removed account #9 23 Nov 2009 23:18 Nie bardzo rozumiem o czym kolega pisze. Wiem natomiast, że nasypanie "kreta" (NaOH) do układu zdecydowanie skuteczniej "rozpuszcza" zawarte w nim elementy aluminiowe niż same zatory. Gdyby ktoś tak zrobił, to z nagrzewnicy by sikało jak z deszczowni. #10 23 Nov 2009 23:34 Marcin_ca1 Marcin_ca1 Level 22 #10 23 Nov 2009 23:34 I tak pewnie sie skonczy na zdjęciu kokpitu i wymianie nagrzewnicy lub jakiegoś elementu sterującego, ja bym sie nie zastanawiał tylko rozebrał i popatrzyłbym jak w srodku to funkcjonuje #11 24 Nov 2009 05:09 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #11 24 Nov 2009 05:09 Szkoda, że nikt kolegi nie zapyta o diagnostykę, lub choćby czy klima się załącza a na panelu jest wyświetlana prawidłowa temperatura ? #12 24 Nov 2009 06:06 saly saly Level 32 #12 24 Nov 2009 06:06 Nie bardzo rozumiem, założyłem ten temat pytając o problem ogrzewania. Po płukaniu nagrzewnicy czytsą wodą pod ciśnieniem w jedną i drugą strone naprzeniennie wyleciało z niej mnóstwo syfu, i ogrzewanie zaczeło działać oczywiście nie tak jak kiedyś ale znośnie. Wiedziałem że to nie problem klapy ciepło zimno ponieważ węże od garzewnicy jeden ciepły drugi zimny więc brak przepływu, a klapy sprawdziłem. I tema uważam za zakończony klient nie chciał demontażu kokpitu i wymiany nagrzewnicy. Później do tematu dołączył kolega "zbyszekmor" i ma opisał co zrobił i to to już napewno nie jest nagrzewnica tylko raczej problem climatronica albo klap, bo teraz jak pisze ma w aucie upał po zdjęciu klemy, więc chyba nagrzewnica jest ok. Kolego "zbyszekmor" sprawdź klapy ciepło zimno, diagnostyka klimatronica. Ilu strefowy klimatronic. Kolega Paweł wawa ma rację diagnostyka. W panelu klimatronica możesz zrobić test i zobaczyć ewentualne błędy, opis na forum.
brak ciepłego nawiewu passat b3. Witam wszystkich, Dla tych którzy dalej nie mogą dojść dlaczego brak ciepłego nawiewu pomimo czynności wykonanych powyżej tj. płukanie nagrzewnicy ,wymiana na nową,wymiana termostatu proponuje sprawdzić klapki które kierują powietrze poprzez nagrzewnicę .Otóż w passatach klapki te oryginalnie
Jak Działa Nagrzewnica W Układzie Chłodzenia ZOBACZ CAŁOŚĆ Omawiam w filmie chyba wszystkie zagadnienia, zasadę działania oraz możliwe problemy, jakie mogą wystąpić, gdy jest problem z nagrzewnicą. Polecam zobaczyć całość i skomentować film oraz subskrybować kanał z poradnikami. Już niebawem nagrzewnicę z filmu będę montował w samochodzie Opel Astra G 16v i oczywiście nagram dla Was szczegółowy film, krok po kroku, jak samodzielnie wymienić nagrzewnicę w samochodzie. Będzie też… Read More >>
Odkrecamy srube trzymajaca kokpit nad radiem: 2. Odkrecamy 3 sruby na desce przy szybie pod zaslepkami: 3.Zdejmujemy uszczelki drzwiowe i pod spodem mamy po dwie sruby na. (177641/45). Ford Escort FanKlub- Focus MKI, Fiesta MKV, Mondeo MKI, MKII, Puma, Ka, Transit / Tourneo Connect OE: F5AF-12A697-AAKolejna część tym razem zaczynamy
Znaleziono około 21 wyników dla: passat odpowietrzanie nagrzewnicy PASSAT 93' 2E, Temperatura chłodzenia Co do odpowietrzania- nie ma takiej potrzeby- te układy mają samoodpowietrzanie. Pozdrawiam No i tu kolega się myli. Owszem wszystkie passaty się odpowietrzają same, ale tylko w przypadku, gdy cały układ chłodzenia jest niezamulony, drożny i sprawny. Jesli cokolwiek jest chocby minimalnie niesprawne,... Samochody Elektryka i elektronika 13 Paź 2005 21:51 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 10655 VW Passat B4 TDI 1Z 1995r. - Wysoka temperatura (110° C) słabe ogrzewanie Ok dziękuję. W takim razie zabieram się za przekładke termostatu z tego drugiego passata na test, jak pomoże kupię nowy odpowiedni. Czyli czujników nie ruszać? Jeden z tego co wiem powinien dawać info do komputera żeby wiedział czy i ile grzać świece itd, drugi powinien odpowiadać za wskazania na zegarach. Obawiam... Samochody Mechanika 28 Mar 2018 21:56 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3567 Passat b5 - Problem z ogrzewaniem Witam - klasyczny przypadek , jeżeli skutkiem płukania nagrzewnicy był nie zakłócony przepływ cieczy bez większych oporów przepływu to można domniemywać że nagrzewnica nie jest zatkana. Natomiast należy przeprowadzić procedurę odpowietrzenia układu /Czy sam płukałeś nagrzewnicę ? i jesteś w stanie ocenić... Samochody Początkujący 30 Wrz 2015 20:27 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 18783 Passat B5 110km - Układ chlodzenia Witam mam problem w passacie B5 TDI 110 km z 2000roku z układem chłodzenia niechce się odpowietrzyć gdy rano jadę do pracy to wskazówka rośnie na około 60 stopni i nagle spada do zera i za chwilę znowu rośnie do 90 i już jest ok termostat wymieniłem na nowy a gdy odpowietrzam odkręce korek i zsunę... Samochody Początkujący 22 Sie 2019 13:44 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1227 VW passat b5 AFN problem z ogrzewaniem. Drogie grono, problem z tym ogrzewaniem zdaje się być bardziej złożony. Po wielu próbach odpowietrzania układu nie ma rezultatów. To znaczy, jak jade autem to jeszcze w miare dmucha ciepłym ale tylko stane np. Na światłach i już zimne leci. Zdiołem więc przewody z nagrzewnicy, najpierw powrotny i wniosek,... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 06 Lis 2021 23:14 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 471 vw passat Czy uszczelka była właściwa, bo czasami można dostać inną uszczelkę i w dobrej wierze założyć ją. Czy była identyczna? Wentylator to tylko na postoju, kiedy nie ma przepływu powietrza i tym proszę się sugerować. Układ w Passacie sam się odpowietrza. Uruchomić silnik, otworzyć zawór nagrzewnicy przytrzymać... Samochody Elektryka i elektronika 25 Wrz 2005 19:42 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1965 Passat b5 po wymianie termostatu dolny wąż zimny Odpowietrzanie przy otwartej nagrzewnicy . Jesli masz taki ubytek plynu powinien jego skutek byc widoczny albo chlodnica , nagrzewnica . Warsztat sprawdzic szczelnosc ukladu chlodzacego testerem . Silnik nie zostal przegrzany? W tym przypadku nie polecam uszczelniaczy . Polecam tutaj z obrazkami Samochody Początkujący 27 Sty 2021 09:27 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5391 Volkswagen Passat B5 benzyna, problem z cieczą... 1. Z tego co się orientuję w tych samochodach układ odpowietrza się sam, ogrzewanie jest bardzo dobre, dwa węże od nagrzewnicy są gorące, aczkolwiek gdy silnik jest zagrzany słychać charakterystyczne dzięki w nagrzewnicy (tak jakby powietrze), działo się to także przed zmianą uszczelki... 2. Gdy korek... Samochody Mechanika 25 Gru 2010 15:46 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 9064 VW, Passat, B5(3BG) 20V ALT - Zimna nagrzewnica. Witam :) Po 3 miesiącach walki ogrzewanie znów grzeje !!! Wymieniona uszczelka głowicy, nagrzewnica płókana z 5 razy, nowy termostat, odpowietrzanie układu nic nie dało. Powodem nie grzania było złe wpięcie parownika. Parownik był wpięty w wyjście nagrzewnicy i chłodniczke oleju. Zostało to poprawione... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 02 Lut 2014 17:55 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 31455 VW Passat B5FL - Ubytek płynu chłodniczego Bulgotanie przelewanie w nagrzewnicy świadczy o zapowietrzeniu i należy odpowietrzyć przez zsunięcie węża odsłonięcie otworku odpowietrzającego na króćcu do nagrzewnicy przy akumulatorze i zwiększenie obrotów do ok 2000 aż zacznie wypływać płyn. Samochody Mechanika 21 Maj 2019 22:08 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2835 brak cieplego nawiewu Passat b5 1997 Witam, przeczytałem kilka tematów na ten temat ale i tak nie zdiagnozowałem problemu, tzn mam passata b5 z 1997 bez climatronic, czyli nawiewy sterowanie "manualnie", wyczytałem żeby sprawdzić czy wszystkie linki sterujące klampami od nawiewu są na swoich miejscach i tak są, linka od sterowania cieple... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 25 Sie 2014 08:54 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 9099 passat b5 - nie działa ciepły nawiew Ne rozumiem waszej dywagacji. Co ma wspólnego termostat z niedogrzewaniem układu klimatronika skoro nagrzewnica w Passacie jest na tak zwanym małym obiegu i nagrzewa się przed otwarciem termostatu. Termostat otwiera się dopiero przy 87 'C. Możliwe że zapowietrzony - ale raczej nie bo to układ samo-odpowietrzający,... Samochody Mechanika 03 Maj 2019 23:19 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 30513 Ogrzewanie Passat 1,8 LPG '89 Variant - brak ogrzewania. Problem leży po stronie odpowietrzenia układu ew. jego niedrożności tak jak napisał zodiak ten cienki wężyk odpowietrzający często ulega zapchaniu, problemy pojawiają się także po montażu instalacji gazowej gdy auto było eksplatowane na wodzie,wpinając parownik w układ zasilania nagrzewnicy powodujemy... Samochody Elektryka i elektronika 10 Lut 2009 20:57 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 6156 VW Passat B3 89,RP jak odpowietrzyć układ chłodzenia. jak się nie będzie chciał odpowietrzać to sprawdź ten cienki wężyk co idzie do zbiorniczka czy nie zapchany, a nagrzewnica się odpowietrzy dopiero jak przytrzymasz chwile na obrotach(2-3k) z zakręconym zbiorniczkiem Samochody Początkujący 09 Paź 2008 18:59 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 9304 Ubywający płyn chłodniczy,VW Passat B5 1,9 TDI 110KM 1997r. A jak wygląda sprawa z ogrzewaniem u Ciebie?Pytanie dość istotne biorąc pod uwagę przelewający się płyn zbiorniczek wyrównawczy,czy po tym zabiegu odpowietrzałeś układ,zmieniłeś korek,czy zostawiłeś stary?Sprawdź czy węże dochodzące do nagrzewnicy mają podobną temperaturę. Samochody Początkujący 25 Lut 2017 07:56 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 65116 problem z ogrzewanie w passat b5 tdi Napisz coś więcej,co zostało już podpowiedzi już się pojawiły,odpisujesz tylko że po przegazowaniu pojawia się ciepłe powietrze,nic temperaturę węży od i z nagrzewnicy?Robiłeś diagnostykę?Odpowietrzałeś układ? Brak podstawowych wiadomości aby cokolwiek podpowiedzieć. Samochody Początkujący 03 Cze 2012 16:57 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 31396 Passat tdi ATJ 2000r. - odpala i gaśnie Zapowietrza się ? A w jaki sposób webasto odpowietrza układ skoro ma własne zasilanie bezpośrednio ze zbiornika. Dziś sprawdzałem czy webasto nie jest podpięte pod komputer i nie podłączone tylko pod climatronic no i zasilanie + zegarek sterujący. ...edc - brak błędów Samochody Elektryka i elektronika 11 Lis 2013 20:50 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 8508 vw passat b3 - wyrzucanie płynu chłodzenia ze zbiorniczka Widziałem kiedyś że przy odpowietrzaniu ściągane były węże od nagrzewnicy i chłodnicy?To coś pomaga? Tak. Możesz na zimnym silniku zalać zbiorniczek, odkręcić górny wąż od chłodnicy, wlać płyn i założyć przewód. Termostat Ci się otwiera? Grzeje Ci w aucie? Do odpowietrzania nie ustawiaj wysokiej... Samochody Początkujący 29 Wrz 2013 09:39 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4521 Vw Passat b4 benzyna+gaz - słabe ogrzewanie. Tam o ile dobrze pamiętam układ sam się odpowietrza. Dodano po 1 Nie żaden parownik, tylko po prostu klapa którą się reguluje cieple-zimne powietrze. Ale to nie klapa skoro powrót od nagrzewnicy jest zimny. Samochody Początkujący 05 Maj 2016 18:47 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 13632 Dlaczego Passat B6 TDI grzeje się? Termostat był wymieniany. jak go odpowietrzyć prawidłowo Sprawdź czy nie ma wycieków dolej plyn do max nagrzej silnik do wlaczenia wentylatora. Najlepiej jazda nie na wolnych zgas silnik odkrec odpowietrznik druga osoba niech odpali silnik i czekasz az leci sam plyn z odpowietrznika gasisz silnik zakrecasz odpowietrznik i... Samochody Mechanika 17 Maj 2021 19:45 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 744 Słabe ogrzewania przy nieszczelnym zbiorniczku lub korku Kolega nie ma przytkanej nagrzewnicy, ponieważ wymienił ją dwa tygodnie temu na nową. Tutaj mówię o VW Passat oczywiście inne samochody mają również inne rozwiązania z korkami na chłodnicy i dodatkowymi zbiorniczkami np. Toyota, ale mowa konkretnie o tym VW Odpowietrzałem (nie tylko... Samochody Mechanika 29 Lis 2010 21:26 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 17479
Jak wszystkie prace związane z samochodem (no może oprócz wymiany kół ;) zaczynamy od znieczulenia ogólnego dla naszego pojazdu, czyli odłączamy akumulator.. Warto sprawdzić czy nasze radio nie jest zakodowane albo jeśli jest to upewnić się czy pamiętamy kod bo później może być problem :)
Prev 1 2 3 4 5 6 7 Next Page 4 of 7 Recommended Posts Report post #61 Jesteś Wielki - to się nadaje na tutorial, wprawdzie nie całkiem tego szukałem ale to co widzę jest godne podziwu. szacun Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #62 Może mi ktos pomoze a najlepiej właściciel tematu sciagnałem belke i wszystko lezy na ziemi ale sęk w tym ze nie wiem dlaczego nie moge odsunac całej obuidowy nagrzewnicy, boje sie szarpac zeby nie urwac czegos a juz mnie krew z tym zalewa nie wiem tez jak wyciagnąć nagrzewnice z tej plastikowej obudowy moze mi ktos pomoc ?? i jak sprawdzic potem jej szczelnosc po wymianie jesli wszystko jest rozebrane ?? pilna pomoc Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #63 wymieniałem sobie tez nagrzewnice i powiem wam ze 2 dni spedziłem przy tym. a znajomy zrobił to inaczej. pojechał do firmy robiącej przekładki. oni wiedzieli co i jak. zrobili to w 1 dzien za 150 zł. gdybym wiedział nie meczył bym sie z tym sam. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #64 a moze mi ktos napisac wkoncu czy nagrzewnica badz obudowa jest jakos przykrecona do sciany grodziowej bo nie umiem tego wyciagnac i jak sprawdzic jej szczelnosc po wymianie jak to wszystko jest rozlozone ?? Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest ziomekk17 Report post #65 Mam takie pytanko czy w Passacie B5 20V z 1998 r w wersji europejskiej do wymiany nagrzewnicy trzeba spuszczać klimę??? czy da się ją jakoś ominąć? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #66 Mam takie pytanko czy w Passacie B5 20V z 1998 r w wersji europejskiej do wymiany nagrzewnicy trzeba spuszczać klimę??? czy da się ją jakoś ominąć? Ja w AFNie musiałem spuszczać bo nagrzewnica nie była dzielona. Miałem nagrzewnicę z Anglika i tam jest dzielona i można nie spuszczać. Z tego co czytałem to w wersjach europejskich trzeba rozłączać klimę, zaś w Anglikach nie ma takiej potrzeby. Przeczytaj mój post #60 - masz tam trochę cennych uwag - może się coś przyda. Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest lukasz261 Report post #67 Masz Racje Kolego nie ma potrzeby zdejmowania kierownicy i foteli a Klima niestety musi zostać rozszczelniona w europejczyku . Nie trzeba też wyjmować całego tunelu środkowego z podłokietnikiem wystarczy odkręcić dwie śruby z dwóch stron obok foteli przednich i wyjąć tylko część tunelu dźwigni zmiany biegów . Robiłem to wczoraj całą noc masakra ale dałem rade ciesze się ciepłem a na zewnątrz minus 10. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #68 szukam magika od ogrzewania Passat B5FL klimatronik. Wiem że było dużo tematów tego typu, ale ja szukam kogoś kto pomoże wymienić nagrzewnice ewentualnie usterkę braku ogrzewania. Zero błędów w Mam Passata od niedawna i nie znam się na nim kompletnie. Nie znam elektryków i mechaników do mojego problemu. Proszę o pomoc kogoś najlepiej z łódzkiego. jeśli nie to dojade w każde miejsce w Polsce. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #69 Jeśli masz nagrzewnice do wymiany to roboty jest od cholery i nie wszystko jest takie proste, ale u nas jak pytałem na warsztacie biorą za to 600 zł plus koszt nagrzewnicy chyba ze sam załatwiasz nową, samemu roboty na 2-3 dni Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #70 nie wiem czy mam do wymiany nagrzewnice ale chyba od tego zacznę. termostat wymieniłem bo tez był uszkodzony. Nagrzewnica ma gorące węże i jak mam wyłączoną dmuchawę kilka minut to po włączeniu ciepło leci i coraz słabiej aż zimne powietrze po około 30s (temp zew). Czyli tak jak by się nagrzewnica wychładzała a nie nadążał gorący płyn jej wypełnić. Szukam mechanika z okolic Łodzi i kasa jest nie ważna, bo już mnie ta usterka denerwuje. PS. Fajny samochodzik masz. Mam identyczny kolor i skórę też beżową tyle że pełną bez wstawek materiałowych. Mam go miesiąc więc zielony jeszcze jestem. Pozdrawiam Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #71 Krzysztof u Ciebie wygląda na to, że nagrzewnica nie jest do końca zalana płynem, czyli zapowietrza się. To jest efekt właśnie dziurawej nagrzewnicy, ale to można jeszcze wytropić tak jak ktoś na początku tematu napisał (zapach płynu w kabinie, nadmierne parowanie szyb itp itd). Na Twoim miejscu sprawdziłbym jeszcze czy w zbiorniczku wyrównawczym nie ubywa płynu lub czy ewentualnie nie bulgocze... Wówczas to może wskazywać na zapowietrzający się właśnie układ chłodzenia (np uszkodzona uszczelka pod głowicą...) Osobiście nie wiem czego Ci życzyć, ale na pewno powodzenia Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #72 he he nie dziękuję. Nie wiem czy śmierdzi płyn bo mam nowe dywaniki i one śmierdzą. Płyn wymieniany i spuszczany już ze 4 razy (wymiana termostatu itp.) więc jeszcze nic nie widzę żeby ubywało. Szyby nie parują jakoś bardziej niż normalnie. Dziś rozebrałem schowek i widać jak silniczek rusza czerwonym ramieniem otwierając zimno-ciepło. Wydaje mi się że klimatronik jest OK. Kupiłem właśnie nagrzewnice i we wtorek wymiana. Napisze co i jak wyszło, bo widzę, że takich osób z moim problemem jest więcej. Dziękuje za zainteresowanie i pozdrawiam. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #73 zapach płynu w kabinie, nadmierne parowanie szyb itp itd u mnie to było wrecz dym z nawiewow leciał tyle ze taki fest tlusty nie mozna bylo jechac, u mnie woda w zbiorniczku ubywała wlasnie dlatego a nie przez uszczelke, do tego zabiegu proponuje pomocna druga pare rąk w niektorych sytuacjach sie przydaje ja robiłem sam to wiem Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #74 witam ponownie. Nagrzewnica czysta "jak łza", klimatronik śmiga jak powinien i nadal nie ma ogrzewania. Mechanik znalazł przyczynę - niskie ciśnienie cieczy chłodzącej. Nie było by problemu gdyby nie to, że jest już wymieniona pompa wody na drugą nową i nadal ciśnienie jest niskie a raczej prawie nie ma wcale. Grawitacyjnie sobie coś tam leci. Wiskoza nowa chodzi jak głupia. Nagrzewnica ma gorące przewody ale że jest wysoko umieszczona wiec wywnioskowałem, że ten ciepły płyn sam nie może się tam dopchać. Czyżby jakieś problemy z głowicą?? Może ktoś ma jakąś teorie. Dziękuje i pozdrawiam Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #75 witam ponownie. Nagrzewnica czysta "jak łza", klimatronik śmiga jak powinien i nadal nie ma ogrzewania. Mechanik znalazł przyczynę - niskie ciśnienie cieczy chłodzącej. Nie było by problemu gdyby nie to, że jest już wymieniona pompa wody na drugą nową i nadal ciśnienie jest niskie a raczej prawie nie ma wcale. Grawitacyjnie sobie coś tam leci. Wiskoza nowa chodzi jak głupia. Nagrzewnica ma gorące przewody ale że jest wysoko umieszczona wiec wywnioskowałem, że ten ciepły płyn sam nie może się tam dopchać. Czyżby jakieś problemy z głowicą?? Może ktoś ma jakąś teorie. Dziękuje i pozdrawiam Przerabiałem kiedys podobny temat był problem z odpowietrzeniem nagrzewnicy czasami trzeba jej pomoc ;-D jak cos to pisz na PW Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #76 hej, już jest ciepło i ogrzewanie śmiga. Mechanik nie chce powiedzieć co było. Jakiś zawór podobno gdzieś przy rozrządzie, ale ja się na tym nie znam. Dziękuje wszystkich za pomoc i pozdrawiam. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #77 czyli dobrze rozumiem, że nie ma rady i trzeba pozbyć się czynnika z układu żeby wyjąc nagrzewnicę? Mam klimatronika. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #78 spuść układ z czynnika z warsztacie gdzie napełniają będziesz miał taniej jak już będziesz chciał nabić spowrotem Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #79 Witam - może coś więcej napiszesz - pomęcz swojego mechanika gdzie był problem z tym twoim ogrzewaniem ? dla pozostałych forumowiczów może okazać się informacją bardzo istotną i uchroni przed niepotrzebnymi kosztami . Pozdrawiam i liczę na odpowiedź Wojtek Ś. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #80 pytanie za 100 punktów - da rade bez ściągania kierownicy i poduchy? po prostu odkręcając śruby od kolumny i opuszczająć całość w dół? dla ułatwienia moge wypieprzyć fotel kierowcy bo to zajmuje 2 minuty, a nie mam klucza do kiery... w weekend startuje z wymianą nagrzewnicy Quote Share this post Link to post Share on other sites Prev 1 2 3 4 5 6 7 Next Page 4 of 7 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Odp: OGRZEWANIE - tylko zimne powietrze. Jeśli jesteś pewien że wąż powrotny jest zimny to nie pozostaje nic innego jak zdjąć oba i za pomocą przedłużki z kawałka innego węża dmuchnąć .Jak powietrze przejdzie bez problemu to znaczy że jest drożna i problem w zapowietrzeniu .Jak przy dmuchnięciu będziesz wyczuwał duży opór
Nagrzewnica jest letnia podczas jazdy i postoju przy temp 90stopni. Ale jeżeli dodam sporo gazu i potrzymam go, a nawiew jest na 1 stopniu to leci cieple powietrze. Nagrzewnicę przeplukalem wodą(odlączylem konce nagrzewnicy i podlączylem wąż z ciepłą wodą). Wyczytalem gdzieśna forum, że układ sam się odpowietrza ale cośmi sie wydaje, że chyba jednak nie zawsze. No i ten korek, nie wiem czy działa poprawnie i ma wpływ na odpowietrzanie.
Sprawdź temperaturę powietrza**. Pierwszym krokiem w sprawdzaniu szczelności nagrzewnicy jest sprawdzenie temperatury powietrza, które jest dostarczane do wnętrza samochodu. Aby to zrobić, uruchom silnik i odczekaj, aż samochód osiągnie normalną temperaturę pracy. Następnie włącz ogrzewanie na maksymalną moc i poczekaj kilka minut.
Kontakt Regulamin Strona główna Opel Jak wymienic nagrzewnice opel corsa c 6 listopada 2019 08:01 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak wymienic nagrzewnice opel corsa Nagrzewnica corsa c na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! szukaj też w opisach ofert. Nagrzewnica OPEL CORSA C 00-09. Super Sprzedawcy. Stan NowyOpel Corsa - Karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia. ( zeby moc sprawdzic czy to ona a nie np. doprowadzenie i potencjalnie zebym mogl ja wymontowac i wymienic na nowa). Prawdopodobnie czeka mnie wymiana nagrzewnicy w corsie C 1,2 16V (jak wlacam ogrzewanie to mam darmowa .Opel jedyny w Polsce z dwoma modelami w TOP5! Opel, jako jedyny producent, ma dwa modele w pierwszej piątce rankingu najlepiej sprzedających się samochodów na polskim rynku we wrześniu (miejska Corsa i kompaktowa Astra). Nową Astrę w pierwszych dziewięciu miesiącach 2019 roku wybrało 10 433 klientów polskich salonów; modelu Corsa - Opel sprzedał 6 842 Corsa C D isuzu ogrzewanie. Bz znaczenia czy 88 czy 92. Coś tu się nie zgadza. Grzeje w kabinie delikatnie , a wskazówka się nie podnosi i termostat trzyma. Gdzies to cieplo musi uciekać. Jak nie przez nagrzewnice to przez chłodnice. Jak nagrzewnica zapchana to temperature powinien złapać. Nastaw nawiew na zimny wyłacz .Jak wymienić przednie wycieraczki / przednie pióra wycieraczki w OPEL CORSA C TUTORIAL | AUTODOC Najlepsze marki, które produkują wycieraczki: BOSCH, STARK, SACHS, SKF, VAN WEZEL, VALEO, LuK .szukasz nagrzewnica corsa c - Opel Corsa na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Znikający płyn chłodniczy i biały nalot na korku wlewu ojeju Corsa C Usunąć Kamień OCTEM z Nagrzewnicy Chłodnicy Układu. Wymiana żarówki w Oplu Corsie D .Fan Klub Club Corsa Polska - forum internetowe miłośników Opla Corsy, Opisane modele Corsy A B C oraz D, porady oraz opisie na temat mechaniki i spraw techniczych Opel Corsa Forum Opel Corsa - Fan Klub - Zobacz temat - Jak wyjąć nagrzewnicę w Corsie B ?Jak wymienić filtr kabinowy / filtr przeciwpyłkowy w OPEL CORSA C TUTORIAL | AUTODOC Najlepsze marki, które produkują filtr kabinowy: BOSCH, STARK, SACHS, SKF .Powinno być 90*C nie więcej. Sprawdź pod maską węże idące do nagrzewnicy -czy są gorące obydwa i wymień termostat. Podejrzewam, że masz zapowietrzoną nagrzewnice i jak temp. silnika przekroczy 94*C to ciśnienie w układzie przepycha powietrze w ogrzewania, Problemy techniczne. uruchom auto zdejmij jeden z węży zasilających nagrzewnicę (pod maską lecą dwa) poczekaj 10-20 sekund i załuż go z powrotem też na 10-20 sekund i tak powtażaj tą czynność aż wytwoży się ciśnienie i popłynie gorący płyn wtedy zaciśnij już przewód na stałeUbywało mi płynu chłodniczego i znalazłem wyciek - jest to zawór nagrzewnicy. Dostęp do tego jest paskudny i ciekawy jestem czy sam sobie z tym poradzę (nie mam nawet garażu). Normalnie od góry nie widzę możliwości dostania się tam dwoma rękami - bo jest to za ale nie, nie przyszlo mi na myśl ze cos zle zrobiłem, walczylem pare miesięcy z kiepskim ogrzewaniem, a sama wymiana nagrzewnicy w 205 jest bardzo prosta-nie sposób cos zrobić zle. Poza tym jak pisałem sprawdziłem wszystko po Opel Corsa najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów Corsa C D isuzu ogrzewanie. Bz znaczenia czy 88 czy 92. Coś tu się nie zgadza. Grzeje w kabinie delikatnie , a wskazówka się nie podnosi i termostat trzyma. Gdzies to cieplo musi uciekać. Jak nie przez nagrzewnice to przez chłodnice. Jak nagrzewnica zapchana to temperature powinien złapać. Nastaw nawiew na zimny wyłacz .Podobne tematy Corsa C brak ogrzewania opel corsa b brak ogrzewania Oba węże są gorące.,Posiadam opla corsę b rok 1995 gdy ustawie nawiew na ciepłe powietrze leci ledwo letnie , a jest coraz zimiej proszę o pomoc,Po Wymienić Nagrzewnicę w Opel Astra G Zafira A Poradnik Wideo. Jak Wymienić Nagrzewnicę w Opel Astra G Zafira A Poradnik Wideo, gdy przecieka, gdy jest zakemieniona najlepsza pomoc. Te dwie nagrzewnice trzeba porównać - jesli wejścia mają tak samo to raczej nie ma różnicy , którą założysz. ale jak wyjmiesz starą dobrze by bylo spróbować ją przepłukać. pod ciśnieniem wężem z tematy corsa d cdti 2007 - nagrzewnica, nie działają klapki, zimno w aucie. Corsa C Cdti - Opel Corsa C Cdti nie zapala , brak błędów. Witam jak w temacie ,Corsa C Cdti nie odpala zgasł w czasie jazdy , brak błędów po podpięciu ,zastanawiam się co może być .Nagrzewnica OPEL CORSA C/COMBO C (2000-2010) w sklepie z częściami samochodowymi Niskie ceny Wysyłka 24h Bogaty wybórczęści nowych i używanych 3 lata gwarancji. Fachowa pomoc w NAGRZEWNICA OPEL VECTRA B na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Corsa C odpowietrzenie układu chłodzenia, Układ chłodzenia. Trochę za szybko się nagrzewa i włącza wentylator, sugeruje to nam że jednak układ może być ogrzewania wnętrza pojazdu to podstawowe wyposażenie każdego auta. Za jego poprawne działanie odpowiada nagrzewnica. Budowa nagrzewnicy i działanie jest podobne jak w przypadku chłodnicy. Płyn przepływa przez nagrzewnicę, a dmuchawa dostarcza gorące powietrze do wnętrza auta. W większości przypadków wymiana nagrzewnicy nie jest czynnością łatwą, ponieważ jest .wĄŻ wody nagrzewnicy alfa romeo 156 audi a3 a4 passat b4 b5 golf iv octavia polo 6n2 toledo toyota avensis bmw e36 e46 9 eugeot boxer hdi fiat brava bravo marea opel calibra omega b vectra c b corsa c carisma 1. części samochodowe » osoboweNie wiem jak się do tego zabrać nie widzę żadnego spustu. Następnie nie wiem co wlać jaka jest róznica między borygo zielonym a czerwonym albo petrygo. Opel Corsa - wymiana płynu w chłodnicy. 19 Wrz 2008, 07: internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy .Nagrzewnica klimatyzacji to, obok chłodnicy, jeden z wymienników ciepła w samochodzie. To ona pozwala na ogrzanie wnętrza samochodu w chłodne, zimowe dni. Posiadamy bogatą ofertę nagrzewnic klimatyzacji do wszystkich modeli współczesnych samochodów. Nasze urządzenia pochodzące .Opel Corsa B - wymiana nagrzewnicy, a chodne powietrze z nawiewów Podobne tematy Opel Corsa B - wymiana nagrzewnicy, a chodne powietrze z nawiewów Opel Corsa C '06 - NieprzyjemnyZapachZklimy/nawiewów. Poprzedni post Jak wymienic nagrzewnice opel corsa b Następny post Jak wymienic nagrzewnice opel meriva Komentarze Dodaj komentarz
. 51fh2c9fpr.pages.dev/35451fh2c9fpr.pages.dev/54751fh2c9fpr.pages.dev/99551fh2c9fpr.pages.dev/94951fh2c9fpr.pages.dev/78851fh2c9fpr.pages.dev/71551fh2c9fpr.pages.dev/63151fh2c9fpr.pages.dev/14751fh2c9fpr.pages.dev/73051fh2c9fpr.pages.dev/69451fh2c9fpr.pages.dev/57551fh2c9fpr.pages.dev/98651fh2c9fpr.pages.dev/48651fh2c9fpr.pages.dev/19051fh2c9fpr.pages.dev/579
jak sprawdzic nagrzewnice passat
